Participace, cyklověci, soutěže, muraly… co jsme stihli než jsme odjeli na dovolené?

Po kratší odmlce přinášíme aktuální newsletter. Před prázdninami toho bylo tolik, že jsme se k němu ne a ne dostat.

Konec školního roku byl ve znamení participace budoucích projektů
Na Praze 3 byly téměř celý červen hned dva informační kontejnery. První z nich se nacházel na Malešické ulici a zástupci Institutu plánování a rozvoje hl. m. Praha (IPR) a JK architekti zde odpovídali na dotazy k plánovanému projektu nové Jarovské ulice. Druhý kontejner se nacházel na Seifertově ulici a byl věnovaný sběru podnětů a nápadů, které by měly sloužit jako podklad pro první návrhy rekonstrukce Seifertky, jejíž plánování je na samém počátku. Součástí obou akcí byly i komentované vycházky s architektkami i s námi. Během léta budou architektonické týmy zapracovávat nasbírané podněty a další možnost se zapojit lze v obou případech očekávat na podzim. Pokračovat ve čtení „Participace, cyklověci, soutěže, muraly… co jsme stihli než jsme odjeli na dovolené?“

Zelení vyjednali převratnou dohodu s provozovateli koloběžek

Praha 3 je nově jediná městská část, kde se koloběžky nedají zaparkovat uprostřed chodníku.

Koloběžky Lime se přestanou povalovat po ulicích Prahy 3.

Od pátku minulého týdne znemožnila společnost Lime parkovat kdekoli na ulici. Zaparkovat je nově možné pouze na Prahou 3 určených místech.

Mám radost, protože jsme jedinou městskou částí, kde se k tomuto kroku nechal Lime přesvědčit. Uspěli jsme díky tomu, že jsme pro kola a koloběžky vyhradili dostatek parkovacích míst. Máme jich na Praze 3 kolem dvou set.
– Ondřej Rut

Systému parkování pro kola na Praze 3 jsme dali název CYRIL. Asi jste si všimli, že cyklostojany vyrostly v průběhu minulého roku skoro na každém rohu.

Na Praze 3 fungují ještě další sdílené služby, které náš systém CYRIL plně respektují: NextBike, Bolt, Rekola.

Realizujeme až čtyři bezpečnější křižovatky ročně – díky programu BESIP

Každý rok se nám podaří prosadit úpravy několika míst na Praze 3, které jsou realizované v rámci magistrátního programu BESIP. Ten má za úkol vybrat a podpořit kvalitní projekty s cílem zvýšení bezpečnosti pražských ulic.

BESIP (Bezpečnost silničního provozu) je celopražský program, jehož cílem je zvýšit bezpečnost pražských ulic. Každý rok mohou městské části posílat připravené studie úprav prostorů, kde je vysoké riziko nehod.prostory škol a školek jsou jednou z hlavních priorit programu a mají největší šanci uspět před magistrátní komisí. Ta vybírá projekty, které budou následující rok z programu financované. Pro městské části se vzhledem k rozpočtové realitě radnice jedná o hlavní nástroj, jak ovlivnit pozitivním směrem podobu ulic, které jsou ve správě hlavního města. Pokračovat ve čtení „Realizujeme až čtyři bezpečnější křižovatky ročně – díky programu BESIP“

Cyklostezka pod Vítkovem brzy v novém kabátě

Aktuálně probíhá revitalizace okolí žižkovské high line, které již brzy bude příjemnějším místem pro zastavení a trávení volného času. Chybět nebude dětské hřiště, veřejná toaleta či nový mobiliář s možností dobíjení elektrokol a mobilních telefonů.

V úseku od starého železničního mostu přes Husitskou až k Vítkovskému tunelu aktuálně dochází k revitalizaci okolí cyklostezky. Ta v roce 2010 vznikla na místě bývalé železniční trati a rychle se stala velmi oblíbenou vycházkovou trasou. Nicméně do okolí cyklostezky se doposud příliš neivnestovalo a zastaralý mobiliář a zanedbaná zeleň k zastavení příliš nelákaly. Z toho důvodu okolí cyklostezky v současné době kultivujeme a doplňujeme o další prvky. Autorem projektu je krajinářský ateliér Land 05.
Situační výkres si můžete prohlédnout zde: C.3 Architektonická situace. Pokračovat ve čtení „Cyklostezka pod Vítkovem brzy v novém kabátě“

Zklidňujeme dopravu v Biskupcově a okolí

Právě probíhá vyznačování zóny 30, díky které bude Biskupcova a její okolí o trochu bezpečnějším a příjemnějším místem pro život.

Zklidňování dopravy bylo jednou z našich hlavních programových priorit. Důvodů je hned několik – zvýšení bezpečnosti chodců, snížení hluku, omezení tranzitní dopravy a obecně lepší podmínky pro život. Přestože někteří význam zavádění „třicítky“ zpochybňují, data mluví jasně. Právě snížení rychlosti z 50 na 30 km/h zásadně zkracuje brzdnou dráhu automobilu a množství smrtelných a vážných zranění v případě nehody. Pokračovat ve čtení „Zklidňujeme dopravu v Biskupcově a okolí“

Hlavní město zveřejnilo plán pro Nákladové nádraží. Zveřejňujeme naše připomínky.

Zároveň se středeční akcí v Centru architektury a městského plánování (CAMP) zveřejnil Institut plánování a rozvoje podkladovou studii ke změně územního plánu. Kritiku za pozdní zveřejnění podkladů pouhých 13 dní před termínem připomínek ke změně územního plánu zástupci města odmítají. Slíbili ale navazující participaci s veřejností.

Veškeré dostupné podklady k podkladové studii – čili asi nejpřehlednější informace o budoucím rozvoji transformační plochy na bývalých pozemcích Nákladového nádraží Žižkov najdete na stránkách IPR.

Podle webu lze komentáře k podkladové studii posílat do konce března.
Mnohem blíže ale leží připomínkování změny územního plánu, která je na rozdíl od podkladové studie právně závazná.
Přímý přenos z veřejného projednání se koná dne 16. 2. 2021 v 10.00 hodin na tomto odkazu. Problematikou se ten stejný den odpoledne či večer bude zabývat též zastupitelstvo Prahy 3, které též můžete sledovat online. Do 23. 2. pak na podatelnu magistrátu může podat připomínky každý občan Prahy.
Níže zveřejňujeme připomínky, které jako koalice budeme na zastupitelstvu předkládat ke schválení. Pokračovat ve čtení „Hlavní město zveřejnilo plán pro Nákladové nádraží. Zveřejňujeme naše připomínky.“

Koněvka letos opět rozkopaná, dokonce skoro celý rok

I letos čeká dolní Žižkov významná uzavírka a dopravní komplikace.

Hlavní město pokračuje v rekonstrukci Koněvovy ulice. Letos je v plánu úsek od Rokycanovy po Černínovu, práce potrvají od března do listopadu (!).

Znamená to, že tahle část Žižkova bude i nadále, tak jako minulé 2 roky znovu zkoušená nadměrnou automobilovou dopravou. Prosazujeme proto na úrovni radnice alespoň zřízení zón 30 spolu s doprovodnými zklidňovacími opatřeními a věříme, že se podaří přemluvit koaliční partnery k jejich podpoře.

MČ Praha 3 o stavbě vůbec nerozhoduje, nejsme investorem (tím je hlavní město, resp. TSK), ani akci nepovolujeme a nerozhodujeme o uzavírkách (to dělá Odbor pozemních komunikací a drah MHMP). Z pozice žižkovské radnice se snažíme stavbu neformálně usměrňovat, informovat obyvatele a řešit problémy.
                                                                                                   – Ondřej Rut

Pokračovat ve čtení „Koněvka letos opět rozkopaná, dokonce skoro celý rok“

Poslední možnost připomínkovat budoucnost pozemků nákladového nádraží!

Začalo připomínkování změny územního plánu na NNŽ. Připravili jsme připomínky a kritizujeme hlavní město za nezveřejňování podkladů.

Magistrátem hl. m. Prahy byla zahájena druhá vlna připomínkování změny územního plánu Z 2600 Nákladového nádraží. Zelení připravili připomínky, které se zaměřují zejména na udržitelnou dopravu, dostatek veřejné vybavenosti a zeleně. Dále apelujeme na garanci adekvátního podílu dostupného bydlení. Jako Zelení také kritizujeme, že celý proces plánování probíhá za zavřenými dveřmi. Z toho plyne neexistující společenská debata nad budoucností čtvrti, kde by mělo žít více jak 15 000 obyvatel.

Připomínkovat návrh změny územního plánu (ÚP) mohou všichni občané a občanky Prahy. Času na přípravu připomínek, které je ale ideálně vhodné konzultovat s právníky, však příliš není a těžko lze čekat, že veřejnost sleduje celý proces prostřednictvím dokumentů vyvěšených na úřední desce. Pokračovat ve čtení „Poslední možnost připomínkovat budoucnost pozemků nákladového nádraží!“

Chystané proměny na Vinohradech, vizuální smog a jiné zajímavosti… říjnový newsletter je tu

S koncem října přinášíme stručný věstník o tom, co je nového na Praze 3, tentokrát se toho hodně děje na Vinohradech. 🧐

Pojďte s námi naplánovat lepší Slezskou! Dotazník končí již tuto neděli!
Architektonický tým ze studia třiarchitekti začíná pracovat na koncepční studii, která naplánuje celkovou proměnu Slezské. Právě teď je tak správný čas na vaše podněty a nápady ať už na Slezské bydlíte, trávíte volný čas, doprovázíte děti do školy a školky nebo jenom procházíte či projíždíte do práce. První návrh studie architektonický tým představí v lednu na veřejném setkání, kde ho bude možné připomínkovat. Pokračovat ve čtení „Chystané proměny na Vinohradech, vizuální smog a jiné zajímavosti… říjnový newsletter je tu“

Dům tance, konec heren, nové stromy… zelené novinky z radnice

přinášíme pravidelné novinky z radnice. Newsletter je tentokrát docela nabitý, protože se na Praze 3 děje spousta věcí.

Druhá vlna Covid-19
Stejně jako na jaře, snažíme se být připraveni na nejhorší. I na radnici máme už zkušenosti s pozitivními případy Covid-19, respektive s karanténami, což opozice zneužila k zablokování zastupitelstva. Nový termín konání zastupitelstva je úterý 27. října od 15 hodin.Nejohroženější skupinou v rámci pandemie jsou samozřejmě sociální služby Prahy 3, které jsou v gesci Ondřeje Ruta. Přestože již někteří klienti a personál ošetřovatelského domu prodělali onemocnění, tak se jejich počty daří udržet pouze v jednotkách. Děkujeme všem, kteří situaci neberou na lehkou váhu. Pokračovat ve čtení „Dům tance, konec heren, nové stromy… zelené novinky z radnice“