Dům tance, konec heren, nové stromy… zelené novinky z radnice

přinášíme pravidelné novinky z radnice. Newsletter je tentokrát docela nabitý, protože se na Praze 3 děje spousta věcí.

Druhá vlna Covid-19
Stejně jako na jaře, snažíme se být připraveni na nejhorší. I na radnici máme už zkušenosti s pozitivními případy Covid-19, respektive s karanténami, což opozice zneužila k zablokování zastupitelstva. Nový termín konání zastupitelstva je úterý 27. října od 15 hodin.Nejohroženější skupinou v rámci pandemie jsou samozřejmě sociální služby Prahy 3, které jsou v gesci Ondřeje Ruta. Přestože již někteří klienti a personál ošetřovatelského domu prodělali onemocnění, tak se jejich počty daří udržet pouze v jednotkách. Děkujeme všem, kteří situaci neberou na lehkou váhu.
Přímo vedle radnice v bývalé škole na Havlíčkově náměstí zřizujeme odběrové místo na diagnostiku Covid-19, ta stávající jsou totiž beznadějně vytížená. Z iniciativy starosty Ptáčka jsme na mimořádné radě městské části schválili záměr pronájmu prostor a vše vzniká rychlým tempem a otevřeno bude snad v řádu několika málo týdnů.
Pokud chcete sledovat aktuální informace, doporučujeme se přihlásit do mobilního rozhlasu Prahy 3, díky kterému můžete dostávat všechny důležité zprávy mailem.

Současný tanec bude mít epicentrum na Žižkově
Horkou novinkou jsou výsledky výběrového řízení na dlouhodobý pronájem bývalých lázní v Husitské ulici. Vyhrál ho TANEC PRAHA, který je zodpovědný za dosavadní úspěšný rozvoj a provoz Divadla Ponec. V chátrající budově v Husitské by tak měl vzniknout Dům tance s novou scénou, zázemím pro umělce a vším možným! To vše by mělo fungovat do sedmi let. Nájemci by měli do objektu investovat až 100 mil. Kč.

V předcházení korupci jsme nejlepší v republice!
Ve vyhodnocení Hlídače státu za rok 2019 má Praha 3 nejnižší index korupčního rizika mezi všemi městskými částmi i mezi ostatními samosprávami v ČR. I když je ještě hodně co zlepšovat, máme teď na žebříčku tzv. K-index A, zatímco ještě v roce 2018 to bylo dokonce déčko. Díky patří zejména úředníkům a úřednicím celé radnice, protože je to ocenění hlavně pro ně.

Žižkov znovu rozkopaný
Žižkov je i nadále zkoušený uzavírkami. Aktuálně je znovu uzavřená Želivského ulice ve směru od Ohrady. Termín akce je stanoven na 26.9. – 4.10. Stejně jako při minulé uzavírce nám TSK pouze danou věc pouze oznámilo, jako městská část na ni nemáme žádný vliv.
Prosíme řidiče, aby dávali pozor na to, že projíždějí objízdnou trasou, která je blízko škol a školek a ne každý je tu na takovou zátěž auty zvyklý.
Jako Zelení a Zelené jsme přesvědčeni, že tichý asfalt není řešení zátěže Žižkova tranzitní dopravou a je potřeba hledat udržitelné a dlouhodobé řešení nadměrného hluku v Želivského.

V rámci 3. etapy rekonstrukce Koněvovy probíhá plánovaná uzavírka mezi Ostromečskou a Prokopovou. V polovině srpna před jejím zahájením Ondřej svolal na radnici schůzku se zástupci zhotovitelů, MHMP, TSK, policie a místních podnikatelů. Na základě toho dal dohromady podrobný plán stavebně technických prací včetně informací, jak a kdy bude probíhat zásobování a odvoz odpadu podnikatelů, kteří jsou rekonstrukcí zasaženi. Přehledný souhrn najdete zde.

V Praze do tří let skončí všechny herní automaty!
Vyhláška zakazující tzv. technickou hru na celém území Prahy byla schválena na zářijovém zastupitelstvu hlavního města a začne platit od ledna. Automaty v ulicích následně vymizí do tří let podle toho, jak jim postupně budou končit licence. Na Praze 3 je v současnosti 5 heren, které se vydávají za kasína, ačkoliv živá hra v nich hraje zcela marginální roli. Máme radost, že Praha v tomto navázala na práci Zelených v předchozím období, protože herny způsobují mnoho společenských problémů.

Řešíme opravy volných bytů z dotace hlavního města
Radnice měla dlouhá léta kolem tří set volných bytů. Opravy bytů už jsme zrychlily a od voleb se nám tenhle počet podařil snížit na méně než polovinu. A chceme jít ještě dále. Není to lehké, protože 5 – 7 bytů se každý měsíc uvolňuje. V koalici jsme ale po delším vyjednávání prosadili, abychom volné byty opravovali z dotace z magistrátního Fondu rozvoje dostupného bydlení, který v minulosti iniciovali Zelení. Aktuálně připravujeme žádost o dotaci na opravu 31 bytů. Opravy bytů tak budou méně zatěžovat velmi napjatý rozpočet.

200 stromů do ulic – pokračujeme v úkolu.
V ulici za Žižkovskou vozovnou se v posledních dnech kácely stromy. Vzhledem k jejich zdravotnímu stavu to však bylo nutné. Dojde zde brzy k obnově stromořadí. Prověří se též doplnění stromořadí do celé ulice. Výsadba by mohla být započata už příští rok. Další stromy by měly přibýt v ulicích Jilmová a Na Vápence.

Aktuálně jednáme o dalších lokalitách. Rádi bychom se dočkali nových stromů zejména na spodním Žižkově, ale není to vůbec jednoduchá problematika…sítě, památkáři, boje o parkovací místa… Přitom právě na spodním Žižkově jsou stromy potřeba nejvíce.

Jarovská třída napojí výstavbu na pozemcích Nákladového nádraží Žižkov na městský okruh a odlehčí tak žižkovským ulicím
Média informovala, že Institut plánování a rozvoje Prahy (IPR) již připravuje zadání pro urbanistickou a dopravní studii na novou ulici – tzv. Jarovskou třídu. Ta by měla propojit Malešickou a Černobrodskou. To zajistí, aby auta, kterých přibyde díky vzniku nové čtvrti v oblasti nákladového nádraží Žižkov, nezatěžovala již dnes přetížené ulice Želivského a Koněvku. Výstavba Jarovské třídy je jednou z našich základních podmínek pro souhlas s výstavbou na pozemcích NNŽ. Nebude se ale jednat o žádnou dálnici, ale normální městskou ulici, kde bude mít své místo také MHD, kola a chodci.

Tramvaj na NNŽ povede bez zásahu do památkově chráněné budovy
Pražští radní též schválili, že před samotnou výstavbou na nákladovém nádraží vznikne nová tramvajová trať, která nebude procházet skrz památkově chráněnou budovu. Tramvaj bude mít pět zastávek a povede od křižovatky Želivského – Olšanská na východ podél budovy nádraží. Spor o vedení trati doteď efektivně blokoval rozvoj celého území včetně revitalizace ulice Želivského, takže je to skvělá zpráva. Těší nás, že se v tomto podařilo prosadit náš volební program.

Cyril se nám rozrůstá o další cyklostojany
Aktuálně TSK instalují druhou várku plánovaných cyklostojanů. Na konci září tak bude v ulicích Prahy 3 již 180 míst osazených cyklostojany a sedm míst vymezených vodorovným dopravním značením. Všechna místa můžete najít v naší mapě cykloparkování s názvem Cyril. Po dokončení instalace nových stojanů aktualizujeme nejen Cyrila, ale také vše zaneseme do databáze OpenStreetMap. To umožní jejich rozšíření i do dalších map a aplikací včetně těch, které využívají společnosti nabízející služby sdílených kol a koloběžek. Chceme totiž, aby tyto služby “parkovací hnízda” respektovaly!

Už známe architektonický tým, co udělá lepší Slezskou
Během července mohly architektonické týmy posílat své nabídky na vypracování koncepční studie Slezské ulice. Komise nakonec vybírala ze třech nabídek. Úplně poprvé na Praze 3 nebyla rozhodující pouze cena. Bodovací systém se zaměřoval také na portfolio a celkový profesní přístup. Nejvíce bodů získal tým vedený Davidem Marešem z ateliéru třiarchitekti. Součástí vítězného návrhu jsou i propracované kroky, které by měly vést ke zklidnění dopravy, výsadbě stromořadí a zapojení veřejnosti do plánování. Již brzy by měla být spuštěna anketa a dále mají architekti povinnost představit návrh veřejnosti v rozpracovanosti, což se stane přibližně na přelomu roku.

Sousedská slavnost v Ondříčkově,
kterou jsme si jako Zelení prosadili v rámci Dne bez aut a akce Zažít město jinak představila širší veřejnosti mimo jiné swapování.
Swap je akce, při které vyměníte věci, které nepotřebujete, za věci, s nimiž se rozloučil někdo jiný. I přes epidemiologická opatření, která podobným akcím příliš nepřejí, se během dne zúčastnilo 300 swaperů a swaperek, přineslo se kolem 2400 kg věcí, z nichž se rozebralo 85 % přímo na místě.

Výtěžek z akce šel na organizaci R-Mosty, která pomáhá lidem se sociálním vyloučením.

A… ovečky!
Pod Parukářkou začínáme sekat trávu tím nejtradičnějším způsobem.

Hezký podzim za žižkovské Zelené přejí

Ondřej Rut,
Martina Chmelová,
Matěj Michalk Žaloudek,
Jana Valová,
a Andrea Midlochová.

Tichý asfalt nestačí, pojďme řešit celou ulici Želivského jednou a pořádně

Už další uzavírka Želivského! Na nás zůstalo, že to máme nějak vysvělit lidem a zmírňovat dopady.
Hluková zátěž a tristní stav ulice ale potřebuje udržitelné řešení.

Aktuálně:
Již druhá uzavírka ulice Želivského, jenž nám byla hlavním městem oznámena jen několik dnů před jejím zahájením, přináší další komplikace.
Hluková zátěž potřebuje udržitelné řešení
Urychlená potřeba hlavního města pokládat tichý asfalt pramení z toho, že město dostalo od hygienické stanice pokutu za dlouhodobé překračování limitů hluku. Tichý asfalt je však pouze krátkodobé zkratkovité řešení, jehož životnost je velmi diskutabilní.

Dlouhodobé řešení je ale celková rekonstrukce celé ulice Želivského, kterou potřebuje jako sůl, ale projektové práce na TSK jsou na bodě mrazu. Přitom Želivského si zaslouží být bulvárem se stromy, kterému se nebudou lidé vyhýbat.

V posledním roce jsme za MČ Praha 3 magistrátu navrhli alespoň dvě okamžitá a efektivní opatření:
1) zákaz vjezdu vozidel nad 6 tun – od 31. 7. 2019 marně čekáme na odpověď od náměstka primátora Adama Scheinherra
2) instalace radaru, který by měřil dodržování povolené rychlosti – to bylo hlavním městem bohužel zamítnuto.Uspokojivé řešení bude ale teprve zmenšení tranzitu a výsadba stromořadí v rámci celkové rekosntrukce ulice.
Jako Zelení a Zelené jsme přesvědčení, že kvalita života lidí, kteří tu bydlí je důležitější než rychlý tranzit projíždějících aut. Proto budeme i nadále prosazovat menší zátěž auty, zejména větší bezpečnost u zastávek MHD.

Zelení na žižkovské radnici posílí

Ondřej Rut, Martina Chmelová a Matěj Michalk Žaloudek zvoleni do zastupitelstva za Zelené a nezávislé v úterý 26. května podepíší dodatek koaliční smlouvy. Ten zohledňuje odchod pirátské zastupitelky do opozice. Našimi koaličními partnery zůstávají TOP/STAN a Piráti.

Neshody Jany Belecové (Piráti) se zbytkem vlastní členské základny vygradovaly v požadavek pirátského klubu na její výměnu v radě městské části. Zelení personální nominace koaličních partnerů plně respektují a na zastupitelstvu podle toho i budou hlasovat. Aktuální agresivní očerňovací kampaň manželů Belecových navíc potvrzuje, že další spolupráce s nimi by byla dost obtížná.

„Jsme přesvědčeni, že koalice odvádí dobrou práci pro obyvatelky a obyvatele Prahy 3 a je tak i vnímána veřejností. Jsme rádi, že jsme mohli přispět k uklidnění situace, že jsou Zelení respektováni jako stabilní koaliční partner a že rozpracované projekty nejen v gescích, které jsou nám svěřeny, nejsou ohroženy.“

– Matěj Michalk Žaloudek, předseda zastupitelského klubu

Zelení z koaličních jednání vycházejí posíleni o gesci energetiky, která je stěžejní součástí boje s klimatickou změnou. Již od roku 2012 se díky práci Ondřeje Ruta na Praze 3 zapojilo hned 12 škol a školek do projektu úspor energií, přičemž vynaložených 40 milionů se za osm let již městské části  téměř vrátilo. Budeme pokračovat i v dalších budovách.

Z koaličních jednání odcházíme též se shodou na dalším zklidňováním silniční dopravy v rezidenčních ulicích naší městské části, kterou u nás – navzdory aktuálním celosvětovým trendům – není zdaleka vždy jednoduché prosadit. Získáváme též větší slovo v gesci životního prostředí, ve které zůstává hlavní prioritou další výsadba stromů v rezidenčních ulicích.

Prosazování našeho programu bude jednodušší zejména proto, že se nám podařilo vyjednat posílení zastoupení Zelených hned v sedmi komisích a výborech napříč gescemi. To znamená, že mnohem více Zelených i námi oslovených nezávislých expertů a expertek bude mít vliv na dění v naší městské části. Zelení na Žižkově tak využívají své výhody – jedné z největších členských základen v republice a sítě desítek lidí ochotných věnovat svůj volný čas práci v těchto poradních orgánech.

V případě podrobnějšího zájmu najdete informace v odkaze na Dodatek Koaliční smlouvy.

Zastupitelstvo se koná v úterý, 26. 5. ve velkém sále Hotelu Olšanka. Pozvánku na najdete zde.


Kontakt:
Matěj Michalk Žaloudek
773779403
mzaloudek.matej@praha3.cz

Duben (a kousek května) se Zelenými na radnici

Přicházíme s tím nejdůležitějším z měsíce dubna (a začátku května):

Mimořádné zastupitelstvo
Opozice svolala na úterý (14. 5.) mimořádné zasedání Zastupitelstva. Jelikož se nechceme chovat stejně jako minulá koalice, rozhodli jsme se, že jako Zelení budeme pro zařazení požadovaných bodů na program hlasovat.

Nemyslíme si, že výměnou tajemníka došlo k personální destabilizaci úřadu, věříme, že pro lepší dopravu na trojce děláme, co můžeme, a jsme přesvědčení, že Radniční noviny se podle nás pomalu zlepšují nejen co do obsahu, ale také co do zastoupení opozice. Přesto to velmi rádi na zastupitelstvu s opozicí probereme.

Zastupitelstvo se koná tradičně od 15:00 ve velké zasedací síni radnice. Připomínáme, že prostor pro dotazy veřejnosti je díky Zeleným pevně stanoven na 17:00, takže nemusíte hodiny čekat, až na vás přijde řada.

Sháníme nového tajemníka nebo tajemnici!
Po zralé úvaze jsme přistoupili k odvolání tajemníka, který byl na radnici od roku 2017, a spolupráce s ním se ukázala jako dále nemožná. Dočasné vedení je zajištěno a funguje, ale neleníme a vypsali jsme výběrové řízení na obsazení tohoto zcela zásadního úřednického místa.

Prosíme, pokud znáte někoho, kdo by byl dobrým tajemníkem či tajemnicí městské části, dejte mu vědět: https://bit.ly/2HkCBVz

Připravujeme nový komunitní plán sociálních služeb
Zahájili jsme přípravu nového koncepčního dokumentu pro rozvoj sociálních služeb na Praze 3 pro období 2020 – 2024. Abychom proces více otevřeli veřejnosti, oslovili jsme jako facilitátora Centrum pro komunitní práci, které pro nás připravuje na květen a červen veřejné pracovní skupiny a projednání návrhu plánu. První veřejné akce jsou už tento týden, koukněte v odkazu na termíny! https://bit.ly/2J9s0QW

Uzavírka ulice Pod Krejcárkem
I přes informační a letákovou kampaň byl první den uzavírky, kterou naplánovala Pražská plynárenská distribuce a.s. až do 10. června, dle předpokladů poměrně náročný. Po několika dnech se situace trochu uklidnila, protože řidiči si našli jiné objízdné trasy. Stojíme si za tím, že zjednosměrnění ulic na Balkáně a U Kněžské louky významně přispělo k tomu, že se tranzit nepřelil na celý Balkán i ve směru od Spojovací na Koněvovu. Rezidenty se tak podařilo ochránit před úplným zahlcením oblasti Na Balkáně auty. Ondřej Rut je v téměř každodenním kontaktu s investorem stavby a policií, která by měla řešit zejména incidenty, kdy řidiči neuváženým najížděním do křižovatky blokují tramvajovou trať a zpomalují veřejnou dopravu. Své podněty můžete směřovat na uzavirkanabalkane@praha3.cz, nebo tel. 777 465 159 (Šimon Ornest – ombudsman MČ Praha 3 pro uzavírku).

Dům sociálních služeb
Chtěli bychom vyhodnotit správnost záměru minulého vedení radnice na výstavbu nového domu sociálních v ulici Na Lučinách. Byli jsme se proto podívat na stávající zařízení – detašované pracoviště Ošetřovatelského domova Pod lipami 44. Je jasné, že kdybychom postavili nový dům Na Lučinách, stejně bychom museli řešit další osud tohoto nevyhovujícího zařízení, které vzniklo v roce 1995. Dnes je zde 17 lůžek domova pro seniory a 7 pro odlehčovací služby. Chceme proto zadat studii, která by prověřila možnost výstavby nového domova sociálních služeb na tomto místě, s menší kapacitou než plánovaných 100 lůžek Na Lučinách a s denním stacionářem. Ondřej Rut o tom také jednal s radní hlavního města Milenou Johnovou, která je nakloněna stavbě zařízení s menší kapacitou a lidským rozměrem. Na základě prověřovací studie chceme rozhodnout o další strategii rozvoje a celkové kapacitě pobytových sociálních služeb v Praze 3.

146
Autobus, který dnes jezdí jen v Hrdlořezích, bude prodloužen skrz Jarov až na Želivského. Je to skvělá zpráva zejména pro lidi bydlící na Jarově nebo na Třebešíně – snadnější spojení na metro i k Rokytce!

Nová podoba Seifertovy konečně schválena
Rada hlavního města konečně (!) schválila studii na Seifertku/Táboritskou, kterou nechal zadat Matěj Stropnický ještě jako náměstek primátorky už v roce 2015. http://www.iprpraha.cz/seifertova

Teď se začne zpracovávat dokumentace pro územní rozhodnutí. Těšíme se na to, projekt je moc fajn a tyhle prostory už lepší podobu potřebují jako sůl.

Vybrali jsme novou ředitelku Ošetřovatelského domova
Ondřej předsedal komisi pro výběr nového ředitele našeho domova pro seniory v Habrové. Vybrána byla dosavadní vedoucí rehabilitace v tomto zařízení paní Gabriela Lojdová. Ondřej s ní teď reviduje proces přijímání klientů a konzultuje rozvoj organizace.

Těšíme se na viděnou na úterním jednání zastupitelstva a dalších akcích.

Vaši
Ondřej Rut,
Martina Chmelová,
Matěj Michalk Žaloudek,
Jana Valová,
Petra Jelínková

Rut: Město pro lidi – chceme doplnit (alespoň) přechody na Koněvově ulici

Technická správa komunikací připravuje na rok 2020 rekonstrukci Koněvovy ulice, která být provedena v obdobných parametrech ulice Husitské realizované v roce 2018. I když projekt rozhodně představuje posun k lepšímu, výsledek rekonstrukce Husitské budí oprávněné rozpaky a je promarněnou příležitostí proměnit ulici v příjemný městský bulvár.

Projekt na Koněvovu jsme zdědili a prakticky od začátku mandátu jednáme, zda by se ještě nedal „zlidštit“. Z vedení hlavního města Prahy nyní přišly dodatečné podněty – v ulici chybí bezpečná opatření pro cyklistiku a infrastruktura pro dobíjení elektrobusů – ty by mohly jezdit na liniích 133, 136 a 207, což velmi vítáme. I pro Prahu 3 se tak otevřela možnost znovu projekt korigovat.

Hlavním nedostatkem chystané rekonstrukce je minimum stromů. Na to je ale již zřejmě pozdě, protože sítěmi se již hýbat nedá. Věcí, kterou lze ale snad celkem snadno napravit, jsou chybějící přechody pro chodce přes Koněvovu na mnoha místech – zejména na křižovatkách s ulicemi Hájkova, Ostromečská a u komunistickou asanací zničené ulice Budovcova, kde mají vzniknout i nové zastávky autobusu. Pěší prostupnost je tu přitom zásadní, protože jinak se lidé, kteří se třeba nepohybují tak čiperně jako ostatní nebo mají z jedoucích aut strach, mnohem hůře dostávají do parku, na cyklostezku či na zastávku autobusu.

Jsem moc rád, že jsme v Radě městské části jednohlasně rozhodli (usnesení č. 166 z 20. 3. 2019) o tom, že má Praha 3 doplnění přechodů pro chodce požadovat. Stojíme o to, aby se Koněvova ulice posunula od dopravní tepny blíže tomu, co je dobré pro místní lidi.

Budu ještě jednat s náměstkem primátora pro dopravu, coby zadavatelem a investorem stavby, aby si požadavky Prahy 3 také osvojil. Jestli projektant požadavky Prahy 3 zapracuje, to ještě uvidíme. Držte nám palce.

Ondřej Rut
psáno pro dubnové Radniční noviny

Návrh na doplnění přechodu u Hájkovy ulice:

Návrh na doplnění přechodu u Ostromečské ulice:

Návrh na doplnění přechodu u bývalé Budovcovy ulice:

Návrh na posunutí přechodu u ulice Rokycanova:

Návrh na posunutí přechodu u křižovatky Ohrada:

Omezovat MHD v Seifertově kvůli automobilům je nepřijatelné

(tisková zpráva)

Ani druhý den po uzavření Husitské ulice se neobešel bez dopravních komplikací v Seifertově ulici. Kvůli automobilům blokujícím koleje musel dnes Dopravní podnik odklonit některé spoje linek 5 a 9 mimo své trasy. Místní Zelení považují stav, kdy MHD ustupuje automobilové dopravě, za zcela nepřijatelný.

Městská část spolu s PČR by podle nich měla s okamžitou platností uzavřít v hodinách ranní a odpolední špičky horní část Seifertovy ulice v úseku mezi Lupáčovou a Blahníkovou pro automobilovou dopravu.
„Je zásadní zajistit pravidelný provoz tramvajové a autobusové dopravy. Pokud budou problémy přetrvávat i v dalších dnech, považujeme toto řešení za nutné a jediné účinné,“ říká za Zelené Ondřej Rut, předseda zastupitelského klubu Žižkov (nejen) sobě.
———————–
Kontakt:
Ondřej Rut, předseda klubu ŽNS, rut.ondrej@gmail.com, 608 766 603

Nákladové nádraží o krok blíž přeměně na kulturní centrum

Rada hlavního města na svém dnešním jednání schválila záměr nákupu budovy Nákladového nádraží Žižkov od Českých drah.

Je to zásadní a nutný krok k tomu, aby město mohlo vypsat architektonickou soutěž na konverzi památkově chráněné budovy. Objekt má v budoucnu sloužit jako kulturně-společenské centrum nově vznikající čtvrti.

Tento úspěch Zelených v magistrátní koalici je jen další v řadě – díky Zeleným z Prahy 3 byl objekt prohlášen za kulturní památku a upustilo se od těžkotonážního řešení tzv. Jarovské spojky, která by na Prahu 3 přivedla další tranzitní dopravu. Prosadili jsme také memorandum s investory a Ministerstvem kultury, které právě těmito kroky naplňujeme.

V budově by po její rekonstrukci měl sídlit například Národní filmový archiv, který slibuje nabídku kulturního vyžití pro celou čtvrť. Zelení prosazují, aby v budově jasně převažovalo nekomerční využití. Před vstupem do budovy by pak měla vzniknout nová zastávka tramvaje. Současné nádvoří nádraží by tak mělo ožít kavárnami, galeriemi, školami apod., naprostou podmínkou pro fungující veřejný prostor je zde pak přístup a prostup nádražím 24 hodin denně.

Na pozemky kolem budovy nákladového nádraží se pořizuje změna územnho plánu – Institut plánování a rozvoje nyní dopracovává masterplan na celé území. I díky tomu se dočkáme uměřené městské blokové zástavby s dostatkem parkových ploch a veřejné vybavenosti a tramvajovou tratí směrem do Malešic. Podporujeme město krátkých vzdáleností, zástavbě polí za městem je konec.

Autobus spojí Vinohrady a Žižkov

Nejpozději příští rok spojí Vinohrady a dolní Žižkov (Husineckou) autobus. Stávající linka 101 bude na tuto trasu prodloužena z Vršovic (zast. Tolstého). Rada hlavního města včera na to schválila 3,7 mil. Kč. Požadavek na zavedení této autobusové linky vznikl už před rokem 2012, ex-místostarosta Prahy 3 za Zelené Ondřej Rut ho na hlavním městě prosazoval v roce 2013 – vedení metropole tehdy nechtělo navyšovat finance na posílení MHD. Až současná koalice se Zelenými dnes vyhověla celkem 49 požadavkům městských částí na posílení autobusů v celkovém finančním objemu 93,8 mil. Kč pro rok 2017 a 2018.

Žižkovská ODS se tuto dlouholetou iniciativu pokusila zatím neúspěšně přetavit v záměr zavedení samostatné linky elektrobusu, který by obsloužil např. i Havlíčkovo nebo Kostnické nám. Podle studie dopravní fakulty ČVUT by však zřízení takové linky vyžadovalo kromě nákupu elektrobusů a vybudování infrastruktury (nové zastávky, dobíjecí stanice) roční provozní výdaje kolem 4 mil. Kč a zrušení 27 parkovacích míst. Nic z toho se prozatím nepodařilo prosadit a Dopravní podnik mezitím pro elektrifikaci zvolil linku 207 ze Staroměstské na Ohradu s předpokladem zahájení provozu v září 2018.

Zelení položili základní kámen monstrmarketu na Nákladovém nádraží Žižkov

Tisková zpráva Strany zelených v Praze 3 / 2. 10. 2015

Ve čtvrtek 1. 10. uspořádali žižkovští zelení v ulici Želivského u Nákladového nádraží Žižkov netradiční happening pod názvem Ne monstrmarketu.

V rámci happeningu proběhlo satirické pokládání základního kamene stavby, při kterém zelení v přestrojení za starostku a developera prezentovali všechna negativa, která komerční projekt občanům přinese.

Protagonistka s cedulí “starostka” na krku a maskou Vladislavy Hujové, starostky MČ Praha 3, ujistila obyvatele Želivského ulice, že nebudou ohroženi hlukem ze zvýšené automobilové dopravy, protože městská část pro ně u developera vyjednala špunty do uší zdarma. “Zástupce obchodního řetězce” přislíbil zlikvidovat do roka, do dvou drobné živnostníky v okolí a “developer” dodal, že se vyskytly drobné komplikace s chráněnými druhy na pozemku, ale vše je vyřešeno a demonstrativně zašlápl slepýše.

Zelení umístili na ulici nákupní vozíky osázené květinami a informační tabuli podobnou těm, kterými se developeři obvykle chlubí na plotech svých stavenišť. Kolemjdoucí se z něj mohou například dozvědět, že rozloha plánovaného obchodního domu čítá 44 000 m2 obchodní plochy, což je přibližně dvakrát více než velikost OC Flóra.

Cílem akce bylo upozornit veřejnost na plánovanou stavbu obrovského obchodního centra a až čtrnáctipatrových kancelářských budov britskou developerskou společností Discovery Group v těsné blízkosti památkově chráněné budovy Nákladového nádraží. Předimenzovaná struktura plánovaného obchodního centra vyčerpává kapacity pro rozvoj dalších částí 35 hektarového areálu Nákladového nádraží. Obchodní centrum a přilehlé budovy nebudou napojeny na stanici metra a budou generovat obrovské množství automobilové dopravy, podle dopravních studií až 13 tisíc aut denně.[1]

Věříme, že éra výstavby velkých obchodních center v širším centru města je za námi. Trh je nasycen a další obchodní centrum přinese na Žižkov jen další dopravní zátěž a zhorší podmínky pro místní podnikatele a obchody. Monstrmarket ignoruje požadavky obyvatel Prahy 3 na střídmý rozvoj a klidné fungující město, nerespektuje historii místa a významnou funkcionalistickou památku ve svém sousedství. Budovy Nákladového nádraží se při dostatku dobré vůle všech zúčastněných stran mohou konvertovat na kulturně-vzdělávací centrum, v souladu s široce přijímaným Master Management Planem. Pro zbytek území je třeba vytvořit územní studii nebo regulační plán, který zajistí rozvoj území s respektem k potřebám místních obyvatel, k místní přírodě i historii místa,” uvedl k akci zelený zastupitel a bývalý místostarosta Prahy 3 Ondřej Rut.

Z iniciativy tehdejších místostarostů za Stranu zelených podala radnice Prahy 3 v roce 2014 správní žalobu proti rozhodnutí o umístění stavby obchodního centra. Soudní řízení dodnes nebylo uzavřeno a starostka Prahy 3 Vladislava Hujová se v minulosti vyjádřila v tom smyslu, že by Praha 3 správní žalobu mohla stáhnout a stavbu obchodního centra umožnit. Developer je v přípravě stavby blokován běžícím soudním řízením a také tím, že dosud nezískal výjimku pro zásah do oblasti výskytu zvláště chráněných živočišných a rostlinných druhů.

Na akci naváže 7. 10. od 19 hod. veřejná debata o budoucnosti nákladového nádraží a přilehlých pozemků, která se bude konat přímo v budově nákladového nádraží.

Více na www.nemonstrmarketu.cz

Kontakt:

  • Ondřej Rut, zastupitel za SZ – rut.ondrej@gmail.com, tel.: 608766603
  • Lukáš Haupt, zastupitel za SZ – lukas.haupt@gmail.com, tel.: 603169012
  • Rebeka Vadasová, místopředsedkyně ZO SZ Praha 3 – rebelie@seznam.cz, tel.: 775326781

 

[1] Nádraží Žižkov – Sever, dopravně inženýrské podklady pro zjišťovací řízení EIA, European Transportation Consultancy, s.r.o., březen 2009
Dopravní posouzení k urbanistické studii – Nákladové nádraží Žižkov (podklad změny č. Z2600/00), European Transportation Consultancy, s.r.o., prosinec 2010

TZ: Ne monstrmarketu na Nákladovém nádraží Žižkov

Tisková zpráva Strany zelených v Praze 3 / 30. 9. 2015

Tento čtvrtek 1. 10. v 17:00 pořádají žižkovští zelení v ulici Želivského u Nákladového nádraží Žižkov netradiční happening pod názvem Ne monstrmarketu.

Cílem akce je upozornit veřejnost na plánovanou stavbu obrovského obchodního centra a až čtrnáctipatrových kancelářských budov britskou developerskou společností Discovery Group v těsné blízkosti památkově chráněné budovy Nákladového nádraží. Předimenzovaná struktura plánovaného obchodního centra vyčerpává kapacity pro rozvoj dalších částí 35 hektarového areálu Nákladového nádraží. Obchodní centrum a přilehlé budovy nebudou napojeny na stanici metra a budou generovat obrovské množství automobilové dopravy, podle dopravních studií až 13 tisíc aut denně.[1]

V rámci happeningu proběhne satirické pokládání základního kamene stavby, při kterém budou zelení v přestrojení za starostku a developera s nadšením prezentovat všechna negativa, která komerční projekt občanům přinese. Na závěr umístí do nákupních vozíků osázených květinami informační banner podobný bannerům, kterými se developeři obvykle chlubí na plotech svých stavenišť. Kolemjdoucí se z něj například dozví, že rozloha plánovaného obchodního domu čítá 44 000 m2 obchodní plochy, což je přibližně dvakrát více než velikost OC Flóra.

“Věříme, že éra výstavby velkých obchodních center v širším centru města je za námi. Trh je nasycen a další obchodní centrum přinese na Žižkov jen další dopravní zátěž a zhorší podmínky pro místní podnikatele a obchody. Monstrmarket ignoruje požadavky obyvatel Prahy 3 na střídmý rozvoj a klidné fungující město, nerespektuje historii místa a významnou funkcionalistickou památku ve svém sousedství. Budovy Nákladového nádraží se při dostatku dobré vůle všech zúčastněných stran mohou konvertovat na kulturně-vzdělávací centrum, v souladu s široce přijímaným Master Management Planem. Pro zbytek území je třeba vytvořit územní studii nebo regulační plán, který zajistí rozvoj území s respektem k potřebám místních obyvatel, k místní přírodě i historii místa,” uvedl k akci zelený zastupitel a bývalý místostarosta Prahy 3 Ondřej Rut.

Z iniciativy tehdejších místostarostů za Stranu zelených podala radnice Prahy 3 v roce 2014 správní žalobu proti rozhodnutí o umístění stavby obchodního centra. Soudní řízení dodnes nebylo uzavřeno a starostka Prahy 3 Vladislava Hujová se v minulosti vyjádřila v tom smyslu, že by Praha 3 správní žalobu mohla stáhnout a stavbu obchodního centra umožnit. Developer je v přípravě stavby blokován běžícím soudním řízením a také tím, že dosud nezískal výjimku pro zásah do oblasti výskytu zvláště chráněných živočišných a rostlinných druhů.

Více na www.nemonstrmarketu.cz

Kontakt:

[1] Nádraží Žižkov – Sever, dopravně inženýrské podklady pro zjišťovací řízení EIA, European Transportation Consultancy, s.r.o., březen 2009
Dopravní posouzení k urbanistické studii – Nákladové nádraží Žižkov (podklad změny č. Z2600/00), European Transportation Consultancy, s.r.o., prosinec 2010