Dům tance, konec heren, nové stromy… zelené novinky z radnice

přinášíme pravidelné novinky z radnice. Newsletter je tentokrát docela nabitý, protože se na Praze 3 děje spousta věcí.

Druhá vlna Covid-19
Stejně jako na jaře, snažíme se být připraveni na nejhorší. I na radnici máme už zkušenosti s pozitivními případy Covid-19, respektive s karanténami, což opozice zneužila k zablokování zastupitelstva. Nový termín konání zastupitelstva je úterý 27. října od 15 hodin.Nejohroženější skupinou v rámci pandemie jsou samozřejmě sociální služby Prahy 3, které jsou v gesci Ondřeje Ruta. Přestože již někteří klienti a personál ošetřovatelského domu prodělali onemocnění, tak se jejich počty daří udržet pouze v jednotkách. Děkujeme všem, kteří situaci neberou na lehkou váhu.
Přímo vedle radnice v bývalé škole na Havlíčkově náměstí zřizujeme odběrové místo na diagnostiku Covid-19, ta stávající jsou totiž beznadějně vytížená. Z iniciativy starosty Ptáčka jsme na mimořádné radě městské části schválili záměr pronájmu prostor a vše vzniká rychlým tempem a otevřeno bude snad v řádu několika málo týdnů.
Pokud chcete sledovat aktuální informace, doporučujeme se přihlásit do mobilního rozhlasu Prahy 3, díky kterému můžete dostávat všechny důležité zprávy mailem.

Současný tanec bude mít epicentrum na Žižkově
Horkou novinkou jsou výsledky výběrového řízení na dlouhodobý pronájem bývalých lázní v Husitské ulici. Vyhrál ho TANEC PRAHA, který je zodpovědný za dosavadní úspěšný rozvoj a provoz Divadla Ponec. V chátrající budově v Husitské by tak měl vzniknout Dům tance s novou scénou, zázemím pro umělce a vším možným! To vše by mělo fungovat do sedmi let. Nájemci by měli do objektu investovat až 100 mil. Kč.

V předcházení korupci jsme nejlepší v republice!
Ve vyhodnocení Hlídače státu za rok 2019 má Praha 3 nejnižší index korupčního rizika mezi všemi městskými částmi i mezi ostatními samosprávami v ČR. I když je ještě hodně co zlepšovat, máme teď na žebříčku tzv. K-index A, zatímco ještě v roce 2018 to bylo dokonce déčko. Díky patří zejména úředníkům a úřednicím celé radnice, protože je to ocenění hlavně pro ně.

Žižkov znovu rozkopaný
Žižkov je i nadále zkoušený uzavírkami. Aktuálně je znovu uzavřená Želivského ulice ve směru od Ohrady. Termín akce je stanoven na 26.9. – 4.10. Stejně jako při minulé uzavírce nám TSK pouze danou věc pouze oznámilo, jako městská část na ni nemáme žádný vliv.
Prosíme řidiče, aby dávali pozor na to, že projíždějí objízdnou trasou, která je blízko škol a školek a ne každý je tu na takovou zátěž auty zvyklý.
Jako Zelení a Zelené jsme přesvědčeni, že tichý asfalt není řešení zátěže Žižkova tranzitní dopravou a je potřeba hledat udržitelné a dlouhodobé řešení nadměrného hluku v Želivského.

V rámci 3. etapy rekonstrukce Koněvovy probíhá plánovaná uzavírka mezi Ostromečskou a Prokopovou. V polovině srpna před jejím zahájením Ondřej svolal na radnici schůzku se zástupci zhotovitelů, MHMP, TSK, policie a místních podnikatelů. Na základě toho dal dohromady podrobný plán stavebně technických prací včetně informací, jak a kdy bude probíhat zásobování a odvoz odpadu podnikatelů, kteří jsou rekonstrukcí zasaženi. Přehledný souhrn najdete zde.

V Praze do tří let skončí všechny herní automaty!
Vyhláška zakazující tzv. technickou hru na celém území Prahy byla schválena na zářijovém zastupitelstvu hlavního města a začne platit od ledna. Automaty v ulicích následně vymizí do tří let podle toho, jak jim postupně budou končit licence. Na Praze 3 je v současnosti 5 heren, které se vydávají za kasína, ačkoliv živá hra v nich hraje zcela marginální roli. Máme radost, že Praha v tomto navázala na práci Zelených v předchozím období, protože herny způsobují mnoho společenských problémů.

Řešíme opravy volných bytů z dotace hlavního města
Radnice měla dlouhá léta kolem tří set volných bytů. Opravy bytů už jsme zrychlily a od voleb se nám tenhle počet podařil snížit na méně než polovinu. A chceme jít ještě dále. Není to lehké, protože 5 – 7 bytů se každý měsíc uvolňuje. V koalici jsme ale po delším vyjednávání prosadili, abychom volné byty opravovali z dotace z magistrátního Fondu rozvoje dostupného bydlení, který v minulosti iniciovali Zelení. Aktuálně připravujeme žádost o dotaci na opravu 31 bytů. Opravy bytů tak budou méně zatěžovat velmi napjatý rozpočet.

200 stromů do ulic – pokračujeme v úkolu.
V ulici za Žižkovskou vozovnou se v posledních dnech kácely stromy. Vzhledem k jejich zdravotnímu stavu to však bylo nutné. Dojde zde brzy k obnově stromořadí. Prověří se též doplnění stromořadí do celé ulice. Výsadba by mohla být započata už příští rok. Další stromy by měly přibýt v ulicích Jilmová a Na Vápence.

Aktuálně jednáme o dalších lokalitách. Rádi bychom se dočkali nových stromů zejména na spodním Žižkově, ale není to vůbec jednoduchá problematika…sítě, památkáři, boje o parkovací místa… Přitom právě na spodním Žižkově jsou stromy potřeba nejvíce.

Jarovská třída napojí výstavbu na pozemcích Nákladového nádraží Žižkov na městský okruh a odlehčí tak žižkovským ulicím
Média informovala, že Institut plánování a rozvoje Prahy (IPR) již připravuje zadání pro urbanistickou a dopravní studii na novou ulici – tzv. Jarovskou třídu. Ta by měla propojit Malešickou a Černobrodskou. To zajistí, aby auta, kterých přibyde díky vzniku nové čtvrti v oblasti nákladového nádraží Žižkov, nezatěžovala již dnes přetížené ulice Želivského a Koněvku. Výstavba Jarovské třídy je jednou z našich základních podmínek pro souhlas s výstavbou na pozemcích NNŽ. Nebude se ale jednat o žádnou dálnici, ale normální městskou ulici, kde bude mít své místo také MHD, kola a chodci.

Tramvaj na NNŽ povede bez zásahu do památkově chráněné budovy
Pražští radní též schválili, že před samotnou výstavbou na nákladovém nádraží vznikne nová tramvajová trať, která nebude procházet skrz památkově chráněnou budovu. Tramvaj bude mít pět zastávek a povede od křižovatky Želivského – Olšanská na východ podél budovy nádraží. Spor o vedení trati doteď efektivně blokoval rozvoj celého území včetně revitalizace ulice Želivského, takže je to skvělá zpráva. Těší nás, že se v tomto podařilo prosadit náš volební program.

Cyril se nám rozrůstá o další cyklostojany
Aktuálně TSK instalují druhou várku plánovaných cyklostojanů. Na konci září tak bude v ulicích Prahy 3 již 180 míst osazených cyklostojany a sedm míst vymezených vodorovným dopravním značením. Všechna místa můžete najít v naší mapě cykloparkování s názvem Cyril. Po dokončení instalace nových stojanů aktualizujeme nejen Cyrila, ale také vše zaneseme do databáze OpenStreetMap. To umožní jejich rozšíření i do dalších map a aplikací včetně těch, které využívají společnosti nabízející služby sdílených kol a koloběžek. Chceme totiž, aby tyto služby “parkovací hnízda” respektovaly!

Už známe architektonický tým, co udělá lepší Slezskou
Během července mohly architektonické týmy posílat své nabídky na vypracování koncepční studie Slezské ulice. Komise nakonec vybírala ze třech nabídek. Úplně poprvé na Praze 3 nebyla rozhodující pouze cena. Bodovací systém se zaměřoval také na portfolio a celkový profesní přístup. Nejvíce bodů získal tým vedený Davidem Marešem z ateliéru třiarchitekti. Součástí vítězného návrhu jsou i propracované kroky, které by měly vést ke zklidnění dopravy, výsadbě stromořadí a zapojení veřejnosti do plánování. Již brzy by měla být spuštěna anketa a dále mají architekti povinnost představit návrh veřejnosti v rozpracovanosti, což se stane přibližně na přelomu roku.

Sousedská slavnost v Ondříčkově,
kterou jsme si jako Zelení prosadili v rámci Dne bez aut a akce Zažít město jinak představila širší veřejnosti mimo jiné swapování.
Swap je akce, při které vyměníte věci, které nepotřebujete, za věci, s nimiž se rozloučil někdo jiný. I přes epidemiologická opatření, která podobným akcím příliš nepřejí, se během dne zúčastnilo 300 swaperů a swaperek, přineslo se kolem 2400 kg věcí, z nichž se rozebralo 85 % přímo na místě.

Výtěžek z akce šel na organizaci R-Mosty, která pomáhá lidem se sociálním vyloučením.

A… ovečky!
Pod Parukářkou začínáme sekat trávu tím nejtradičnějším způsobem.

Hezký podzim za žižkovské Zelené přejí

Ondřej Rut,
Martina Chmelová,
Matěj Michalk Žaloudek,
Jana Valová,
a Andrea Midlochová.

Zelení připravili připomínky k výstavbě na nákladovém nádraží

V červnu by mělo proběhnout tzv. Společné jednání ke změně územního plánu na pozemcích nákladového nádraží. Zelení od března řídí proces připomínkování tohoto zásadního dokumentu pro budoucnost městské části. Po veřejném představení studie následovalo projednání celkem ve čtyřech komisích rady, v úterý 28. 5. v 16.30 v zasedačcce 301 o připomínkách bude rozhodovat Výbor pro územní rozvoj, který řídí náš zastupitel Matěj Michalk Žaloudek.

V předstihu před zasedáním zastupitelstva, které se bude konat 11. 6. v 15.00 v sále zastupitelstva zveřejňujeme návrh připomínek, který vzešel z mnoha kompromisů při projednávání v poradních orgánech, a přesto se za něj jako Zelení můžeme s klidným svědomím postavit.

Ve zkratce:
– Požadujeme podrobnější a závaznější studii
– Výstavbu lze povolit jen v návaznosti na příslušná dopravní opatření
– Tramvaj nepovede skrz památkově chráněnou budovu NNŽ
– V území budou vymezana místa pro školy, školky a zdravotnické zařízení
– Refugium pro chráněné druhy nebude ohroženo výstavbou a napříč územím bude vytvořen dostatečně velký park

Podkladová studie pro změnu ÚP Z 2600/00 (autor IPR Praha)


Návrh připomínek MČ Praha 3 ke změně územního plánu Z 2600/00
(verze k 25. 5. 2019)

Připomínka č. 1 – podrobnost a závaznost změny

Obsah připomínky:

Městská část požaduje, aby bylo rozhodování o změnách v území, jehož se týká změna Z 2600/00, podmíněno zpracováním územní studie dle § 30 stavebního zákona případně pořízením regulačního plánu dle § 61 stavebního zákona.

Tuto připomínku považuje městská část za zásadní.

Odůvodnění připomínky:

Podle § 43 odst. 2 stavebního zákona lze v územním plánu vymezit plochu nebo koridor, v němž je rozhodování o změnách v území podmíněno dohodou o parcelaci, zpracováním územní studie nebo vydáním regulačního plánu. Využití těchto institutů je vhodné obzvláště v situacích, kdy se jedná o území, které je náročné na koordinaci jednotlivých soukromých a veřejných zájmů a kdy je potřeba podrobněji prověřit koncepci veřejné infrastruktury, zeleně apod., a to i s ohledem na vlastnická práva jednotlivých dotčených vlastníků nemovitostí.

Plocha, které se má změna Z 2600/00 týkat, takovým územím nepochybně je, neboť se jedná o území Nákladového nádraží Žižkov, u něhož je potřeba koordinovat jednak zájem na využití bývalého nákladového nádraží, jehož součástí jsou budovy prohlášené za nemovité kulturní památky, jednak zájem na přestavbě území a jeho hospodárném využití. Územní studie nebo regulační plán by tak měly zajistit nejen kvalitní urbanistickou kompozici, ale stanovit i etapizaci a podmíněnost staveb, podrobnější regulativy pro výstavbu, ekologickou udržitelnost a stabilitu staveb v území, dostatek zeleně v ulicích, pěší prostupnost území, jakož i podrobné dopravní řešení včetně cyklistické dopravy a řešení dopravy v klidu.

O tom, že se jedná o rozsáhlé území, jehož přestavba bude z hlediska koordinace jednotlivých soukromých a veřejných zájmů komplikovaná, svědčí také skutečnost, že IPR zpracoval podkladovou studii, která by měla být podkladem pro změnu Z 2600/00. Tato podkladová studie nicméně není právně závazná a není tak zajištěno, že v ní stanovená koncepce (včetně konkrétního využití jednotlivých stavebních bloků a koncepce veřejné infrastruktury) bude následně skutečně realizována v rámci navazujících územních a stavebních řízení. Některé předpoklady, které pro budoucnost území vidíme jako zásadní, podkladová studie neřeší.

Územní studie se naproti tomu eviduje a představuje neopomenutelný podklad pro rozhodování o změnách v území, s nímž se bude muset stavební úřad při svém rozhodování přezkoumatelným způsobem vypořádat.

Územní studie navíc mohou podrobněji prověřit otázky obsažené v níže uvedených připomínkách.

Připomínka č. 2 – kapacita a dopravní zátěž území

Obsah připomínky:

Městská část nesouhlasí se stanovením kódů míry využití ploch bez prověření dopravního zatížení jednotlivých komunikací v jednotlivých etapách naplňování územního plánu. Městská část proto požaduje stanovení etapizace a podmíněnosti výstavby v území v návaznosti na dostavbu dopravní infrastruktury.

Tuto připomínku považuje městská část za zásadní.

Odůvodnění připomínky:

Z podkladové studie zpracované IPR vyplývá, že potenciál transformačního území řešeného změnou Z 2600/00 dává reálnou možnost pro přítomnost cca 15.000 obyvatel. Návrh změny Z 2600/00 navrhuje u jednotlivých ploch s rozdílným způsobem využití také kód míry využití plochy, přičemž u některých ploch dochází k navýšení tohoto kódu oproti stávajícímu územnímu plánu, což znamená také navýšení nejvyššího přípustného koeficientu podlažních ploch (KPP), průměrné podlažnosti apod. U některých ploch návrh změny navrhuje kód „I“ nebo „J“, což znamená nejvyšší přípustný KPP až 2,6. Je tedy zřejmé, že návrh počítá s výrazným přírůstkem obyvatelstva v této lokalitě, který nepochybně také bude generovat nový objem individuální dopravy a vyšší nároky na veřejnou dopravu, infrastrukturu a veřejnou vybavenost. Stávající dopravní infrastruktura (především ul. J. Želivského) je přitom již v současnosti významně přetížena.

Městská část z tohoto důvodu namítá, že pro posouzení vhodnosti jednotlivých navržených kódů (od kterých se odvíjí intenzita využití území) je potřeba nejprve doložit předpokládané dopravní zatížení území v jednotlivých etapách výstavby, tedy zejména počet denních pohybů na jednotlivých komunikacích v závislosti na postupující zástavbě území a v závislosti na dokončení nového tramvajového propojení v centru Prahy, výstavbě tzv. Jarovské třídy (prodloužení Malešické směrem na východ), výstavbě nové tramvajové trati v území a dokončení severovýchodní části městského okruhu. V souvislosti s tím je případně je potřeba stanovit vhodnou etapizaci výstavby dle § 19 odst. 1 písm. f) stavebního zákona, tedy stanovit pořadí provádění změn v území v návaznosti na dostavbu nezbytné dopravní infrastruktury, tedy zejména zkapacitnění MHD, stavbě Jarovské třídy nebo městského okruhu. Podrobně se problematikou zabývala dopravní studie „Posouzení  zjištění   dopravních  problémů“, zpracovaná pro ÚRM v roce 2011 Ing. Věrtelářem, kterou doporučujeme při novém vyhodnocování vzít v potaz.

Městská část výhledově počítá s přenesením severojižní tranzitní dopravy skrze městskou část právě na městský okruh, proto by mělo být prokázáno, že ve fázi plného vytížení předmětného území dojde ke snížení dopravní zátěže ulice Želivského oproti současnému stavu.

Připomínka č. 3 – vedení tramvajové trati

Obsah připomínky:

Městská část nesouhlasí s vedením tramvajové trati skrz památkově chráněný objekt nákladového nádraží a žádá, aby byla tramvajová trať změnou Z 2600/00 jednoznačně vymezena v trase kolem budovy bývalého nákladového nádraží.

Tuto připomínku považuje městská část za zásadní.

Odůvodnění připomínky:

Městská část nesouhlasí s vedením tramvajové trati skrz památkově chráněný objekt nádraží a považuje jej za záměr ohrožující budovu nádraží a její hlavní hodnotu spočívající v kvalitě intaktnosti vnitřní dvorany. Z tohoto důvodu žádá vypuštění tohoto vedení z návrhu změny Z 2600/00 a žádá její vymezení tak, aby tramvajoví trať vedla kolem budovy bývalého nákladového nádraží.

Vymezení tramvajové trati přes památkově chráněný objekt za situace, kdy se nabízí jiné řešení (tj. vedení kolem budovy), by bylo dle městské části v příkrém rozporu s cíli a úkoly územního plánování, především s tím, že územní plánování má ve veřejném zájmu chránit a rozvíjet přírodní, kulturní a civilizační hodnoty území, včetně urbanistického, architektonického a archeologického dědictví (§ 18 odst. 4 stavebního zákona), a že úkolem územního plánování je zejména stanovovat koncepci rozvoje území, včetně urbanistické koncepce s ohledem na hodnoty a podmínky území (§ 19 odst. 1 písm. b) stavebního zákona).

Připomínka č. 4 – diferenciace využití funkčních ploch

Obsah připomínky:

Městská část požaduje podrobnější členění jednotlivých ploch s rozdílným způsobem využití nebo stanovení podrobnějších regulativů pro plochy nacházející se v lokalitě Nákladového nádraží Žižkov tak, aby došlo k vytvoření pestřejšího vizuálního i uživatelského charakteru jednotlivých částí území a garanci jejich svébytné kvality.

Odůvodnění připomínky:

Návrh změny Z 2600/00 počítá v dané lokalitě s vymezením jednotlivých smíšených ploch SV a SMJ, které mají poměrně obecně stanovené regulativy umožňující smíšené využití těchto ploch převážně pro bydlení a občanské vybavení. Ačkoli lze v smíšených plochách umísťovat široký okruh staveb, vymezení jednolitých ploch SV a SMJ nezajišťuje funkční pestrost vzniklé výstavby, v důsledku čeho hrozí vznik monofunkčních celků.

Podkladová studie musí navrhnout podrobnější strukturu, formy a hmoty zástavby s členěním ploch na jednotlivé bloky, u nichž se již počítá s pestřejším využitím. Tato podkladová studie ovšem není závazná, proto není nijak zabezpečeno, že území bude reálně využito takovým způsobem, jakým studie předpokládá.

Městská část v této souvislosti opětovně poukazuje na skutečnosti uvedené ve výše uvedené připomínce č. 1, tedy že uvedené podrobnější členění ploch by bylo možné řešit prostřednictvím územní studie.

Městská část alternativně navrhuje vymezení konkrétních dílčích ploch především pro veřejné vybavení a zeleň, jak bude podrobněji rozvedeno v připomínkách č. 5. – 7., v důsledku čehož by rovněž byl zabezpečen polyfunkční charakter dané lokality.

Připomínka č. 5 – veřejná vybavenost

Obsah připomínky:

Městská část požaduje vymezení plochy VV pro umístění 2 základních, 1 zdravotnické zařízení či zařízení sociálních služeb, a celkem 4 mateřských škol formou pevné značky VV.

Tuto připomínku považuje městská část za zásadní.

Odůvodnění připomínky:

Z podkladové studie zpracované IPR vyplývá, že potenciál transformačního území řešeného změnou Z 2600/00 dává reálnou možnost pro přítomnost cca 15.000 obyvatel. S ohledem na předpokládaný demografický vývoj je tedy zřejmé, že vznikne potřeba nové občanské vybavenosti, včetně základních a mateřských škol. Podkladová studie zmiňuje umístění základní školy pouze v textové zprávě (má být umístěna buďto v budově nákladového nádraží nebo alternativně v ploše označené jako blok B11) a umístění jedné mateřské školy (předpokládá se umístění v bloku B05).

Městská část považuje vzhledem k předpokládanému přírůstku obyvatel, jakož i vzhledem k monofunkční zástavbě v okolní lokalitě Vackova, Třebešína a Olšanské ulice, navrhovanou kapacitu občanské vybavenosti za zcela nedostatečnou. V území bude třeba zřídit 2 základní školy se 700 místy v každé z nich (přičemž jedna může být v budově nákladového nádraží či v jeho blízkosti), 4 mateřské školy se 150 místy v každé z nich, zdravotnické zařízení či zařízení pro pobytové, ambulantní a terénní (zázemí služby) sociální služby, a to včetně služeb péče a prevence a exteriérové sportovní plochy v blízkosti základních škol.

Návrh změny Z 2600/00 přitom žádné samostatné plochy veřejné vybavenosti VV nevymezuje a obsahuje pouze jedno překryvné značení VV, což se jeví jako zcela nedostatečné. Především v případě základní škol je potřeba počítat s plnohodnotnou plochou veřejné vybavenosti o minimální ploše 2,2 ha. Ačkoli si městská část uvědomuje, že veřejná vybavenost může vzniknout i ve smíšených plochách SV a SMJ, pokud pro veřejnou vybavenost nebude vymezena samostatná plocha nebo pevná značka VV, není žádným způsobem zaručeno, že v budoucnu k výstavbě této veřejné vybavenosti skutečně dojde, obzvláště pokud se jedná o pozemky v soukromém vlastnictví. Z hlediska kompozičního se jeví jako logické umístění veřejné vybavenosti v bloku B12.

Připomínka č. 6 – nedostatek přístupné zeleně

Obsah připomínky:

Městská část žádá, aby změna územního plánu v souladu s požadavky vyplývajícími z platných Zásad územního rozvoje navrhla dostatečné členění zástavby plošnými a liniovými prvky zeleně a nové plochy zeleně. Městská část požaduje vymezení souvislé minimálně 60 m široké severojižní plochy ZMK či ZP napříč územím, tedy koridor zeleně propojující park Židovské pece na severu a Olšanské hřbitovy na jihu. Tato plocha by měla být přerušena jedině případným tělesem tramvajové trati nebo uličním prostranstvím a měla by navazovat a obklopovat plochu refugia a doplňovat jeho funkci. Žádáme, aby okolní budoucí zástavba žádným způsobem neohrozila funkci refugia.

Tuto připomínku považuje městská část za zásadní.

Odůvodnění připomínky:

Zásady územního rozvoje hl. m. Prahy (dále jen „ZÚR“) stanovují obecné zásady územního rozvoje hl. m. Prahy, včetně Ochrana kulturních, přírodních a civilizačních hodnot. V rámci části 2.4.2 Ochrana krajiny a městské zeleně jako podstatné složky prostředí života obyvatel ZÚR ukládá úkol podporovat v kompaktním městě členění zástavby plošnými i liniovými prvky zeleně, chránit stávající zelené plochy a podporovat tvorbu nových ploch zeleně. V souladu s § 36 odst. 5 stavebního zákona jsou ZÚR závazné pro pořizování a vydávání územních plánů, regulačních plánů a pro rozhodování v území.

Podle městské části však návrh změny Z 2600/00 uvedený úkol vyplývající ze ZÚR dostatečně nerespektuje, neboť naopak vytváří předpoklad pro vznik kompaktní zástavby, aniž by současně stanovil podmínky pro její členění liniovými prvky zeleně nebo pro vznik nových ploch zeleně.

Z tohoto důvodu městská část žádá v návrhu vymezení souvislého pásu zeleně propojující park Židovské pece na severu a Olšanské hřbitovy na jihu o šířce nejméně 60 m, neboť ucelené plochy zeleně vytvářejí výrazně větší pozitivní efekty oproti jejich fragmentované podobě. Severojižní propojení je důležité nejen z hlediska pěší prostupnosti, která má být hlavní kvalitou nové čtvrti, ale i z hlediska dostatečných podmínek pro živočišné druhy (např. přelet ptáků). Z hlediska funkčního využití by se mělo jednak o plochy ZMK (zeleň městská a krajinná) či ZP (parky, historické zahrady a hřbitovy). Podkladová studie počítá s plochami zeleně (resp. nestavebními bloky) P01 a P02, v ploše P01 (funkční plocha ZP) je ale rozhodnutím OCP MHMP vyhlášeno refugium pro chráněné druhy, ve kterém se nedoporučuje volný vstup pro veřejnost. Podle této připomínky městské části by jako zeleň tudíž měly být vymezeny (alespoň zčásti) i bloky označené v podkladové studii jako B09 a B11 (potenciálně i B05 a B08) tak, aby došlo k vytvoření výše popsaného pásu zeleně. Tím dojde také k naplnění cíle územního plánování dle § 18 odst. 2, tedy zajišťovat předpoklady pro udržitelný rozvoj území soustavným a komplexním řešením účelného využití a prostorového uspořádání území s cílem dosažení obecně prospěšného souladu veřejných a soukromých zájmů na rozvoji území.

Připomínka č. 7 – kompoziční osy a prostranství

Obsah připomínky:

Městská část požaduje vymezení základní kostry urbanisticky významných ploch a veřejných prostranství plochou DU.

Odůvodnění připomínky:

Územní plán hl. m. Prahy obsahuje také jako jeden z typů plochy dopravní infrastruktury plochy DU – urbanisticky významné plochy a dopravní spojení, veřejná prostranství. Plochy DU slouží v územním plánu k jasnému určení hierarchie veřejných prostranství, k umístění urbanisticky významných prostranství a jejich propojení. Základní kompoziční osy představené v podkladové studii lze v návrhu funkčních ploch řešit plochou DU, což zajistí, že do budoucna koncepce představná v podkladové studii skutečně realizovatelná v rámci navazujících řízení.

Návrh funkčních ploch změny ÚP Z 2600/00

Park v Kunešově ulici je zachráněn. Metropolitní plán ale vzbuzuje některé další otázky.

27. listopadu 2017

Dnes byl zveřejněn na stránkách Institutu plánování a rozvoje návrh nového Územního plánu hl. m. Prahy, tzv. Metropolitního plánu. Jeho podoba se od verze zveřejněné v létě 2016 nijak zásadně neliší. Připomínkování se rozběhne na jaře.
Dokument je k nahlédnutí zde: http://plan.iprpraha.cz/cs/upp-dokumentace

Územní plán je dohoda občanů města o využití území. Určuje na desetiletí dopředu co a kde se smí a nesmí stavět. Stávající územní plán je z roku 1999.

Pro Prahu 3 je asi nejvýznamnější pozitivní změnou fakt, že v nově zveřejněné verzi zůstává nezastavitelný parčík v Kunešově ulici, a to včetně stávajícího dětského hřiště. Na to, že jej předchozí verze Metropolitního plánu navrhovaly zastavět, upozorňovali dlouhodobě Zelení na Praze 3 i místní občanské spolky. Spolkům jsme pomohli vytvořit účinný tlak na zastupitele městské části a to se na jaře 2016 vyslovilo proti zastavění tohoto pozemku.

Park v Kunešově ulici

 

Dnes zveřejněný návrh ovšem stále vzbuzuje několik otázek:

– Zdá se například, že před zástavbou nejsou chráněny pozemky dnešního kempu na Pražačce. Plán zde připouští až šestipatrovou zástavbu bez bližší specifikace.

– Není zcela jasné, zda je část parku Parukářka naproti výstavbě Central Parku, známá jako pozemky „Ortenaria“, dostatečně chráněna před nekoordinovanou výstavbou. Metropolitní plán zde navrhuje tzv. „parkové sportoviště“, kde je ale dle výrokové části další výstavba v jisté míře přípustná.

– Pochybnosti vzbuzuje i naznačení osmnáctipatrové výstavby v malé části pozemků na Nákladovém nádraží Žižkov.

– Zajímavé je také to, že na pozemcích dnešního objektu CETIN (O2) v Olšanské ulici navrhuje tým Metropolitního plánu šestipatrovou výstavbu. Developer Central Group zde přitom plánuje objekt kapacitnější a chce k tomu ještě před schválením nového územního plánu získat změnu územního plánu stávajícího. Psali jsme o tom zde: http://praha3.zeleni.cz/tiskove-zpravy/vedeni-radnice-praha-3-rezignovalo-na-podobu-vyskove-budovy-na-rohu-ulice-olsanske-a-zelivskeho/

Metropolitní plán bude nyní posouzen na vliv na životní prostředí (tzv. SEA) a na jaře 2017 bude dle Stavebního zákona pokračovat jeho pořizování. Právě v březnu či dubnu se svými připomínkami bude moci zapojit i veřejnost. Pro snadnější orientaci v procesu připomínkování bude spuštěna na webu města aplikace.
Žižkovští Zelení budou vývoj dále sledovat, sbírat připomínky občanů a včas k návrhu Metropolitního plánu podají takové připomínky, které jej pomohou upravit ve prospěch naší čtvrti.

Významné stavební záměry na území Prahy 3 shromažďujeme na těchto stránkách: www.zizkovnezastavis.cz
Vaše podněty k Metropolitnímu plánu (a čemukoliv jinému) nám můžete kdykoliv zasílat: praha3.zeleni.cz/napiste-nam/

Nákladové nádraží o krok blíž přeměně na kulturní centrum

Rada hlavního města na svém dnešním jednání schválila záměr nákupu budovy Nákladového nádraží Žižkov od Českých drah.

Je to zásadní a nutný krok k tomu, aby město mohlo vypsat architektonickou soutěž na konverzi památkově chráněné budovy. Objekt má v budoucnu sloužit jako kulturně-společenské centrum nově vznikající čtvrti.

Tento úspěch Zelených v magistrátní koalici je jen další v řadě – díky Zeleným z Prahy 3 byl objekt prohlášen za kulturní památku a upustilo se od těžkotonážního řešení tzv. Jarovské spojky, která by na Prahu 3 přivedla další tranzitní dopravu. Prosadili jsme také memorandum s investory a Ministerstvem kultury, které právě těmito kroky naplňujeme.

V budově by po její rekonstrukci měl sídlit například Národní filmový archiv, který slibuje nabídku kulturního vyžití pro celou čtvrť. Zelení prosazují, aby v budově jasně převažovalo nekomerční využití. Před vstupem do budovy by pak měla vzniknout nová zastávka tramvaje. Současné nádvoří nádraží by tak mělo ožít kavárnami, galeriemi, školami apod., naprostou podmínkou pro fungující veřejný prostor je zde pak přístup a prostup nádražím 24 hodin denně.

Na pozemky kolem budovy nákladového nádraží se pořizuje změna územnho plánu – Institut plánování a rozvoje nyní dopracovává masterplan na celé území. I díky tomu se dočkáme uměřené městské blokové zástavby s dostatkem parkových ploch a veřejné vybavenosti a tramvajovou tratí směrem do Malešic. Podporujeme město krátkých vzdáleností, zástavbě polí za městem je konec.

Ondřej Rut: Plán pro rozvoj žižkovského nádraží není ani po 15 letech.

Podmínkou pro rozvoj nákladového nádraží je vytvoření urbanistické koncepce. S touto myšlenkou přišla městská část, věřte nevěřte, už v roce 2001. O pět let později pak byla proti salámové metodě zástavby schválena stavební uzávěra a v roce 2008 podala MČ podnět na změnu územního plánu s cílem vytvořit masterplan pro celé území. O schválení této změny se pod kódem Z2600 jedná dodnes.

Poté, co se podařilo zabránit stavbě obchodního centra v severní části, to vypadalo, že se koncepce konečně podaří projednat. Rada MČ však požádala o ukončení projednání Z2600. Území změny je prý třeba ještě rozšířit o další pozemky až na Jarově nebo na Olšanské, aby to bylo skutečně koncepční. Území vymezené Z2600 přitom posledních 9 let nikdo nezpochybnil. Jakoby starostka vypouštěla mediální mlhu, která má zakrýt jiné úmysly.

Povídá se, že prosazováním dokončení Z2600 jdeme na ruku Sekyrovi. Zřejmě je to odplata za to, že jsme označili dohodu o spolupráci MČ s Central Group za nevýhodnou. Projednání nové změny přitom znamená zdržení nejméně o dva roky. Nejde přitom o to, aby mohl rychle stavět Sekyra, ale o zahájení přípravy konverze a využití budovy nádraží a schválení ucelené koncepce, podle které se může stavět třeba příštích 30 let. Sekyra, Central Group, všichni.

Namísto toho první kolečko salámu nakrojil Central Group. Prý to muselo být, v územním plánu už má stavební pozemky a k tomu postaví školku. A kde bude škola?

„Jistě, paní starostko.“ Tu koncepci rozvoje opravdu chceme.

/Psáno pro Radniční noviny Prahy 3 - duben 2017/

Ohlédnutí za rokem 2016 – přešlapy vládnoucí koalice

Jako přání všeho nejlepšího do nového roku jsme pro vás připravili přehled největších přešlapů radnice Prahy 3 v roce 2016. Na všechny z nich jsme průběžně upozorňovali a věříme, že jsme vždy bojovali za řešení nejlepší pro Prahu 3 i její obyvatele a obyvatelky a často i z opozice lecčeho dosáhli.

Děkujeme za podporu, kterou nám celý rok vyjadřujete a pokud byste chtěli naši opoziční práci podpořit, budeme si toho velmi vážit. https://dary.zeleni.cz/id/praha3

 


MŠ Buková
Rada městské části rozhodla o demolici budovy. Praha 3 tak zcela zbytečně přišla o oblíbenou speciální školku v době, kdy je jejich kapacita na Praze 3 nedostatečná. Výstavba nové budovy je v nedohlednu, podle nově schváleného Akčního plánu se má školka otevřít v roce 2019. Dodnes mohla fungovat.
Více zde: http://praha3.zeleni.cz/nase-temata/skolstvi/radnice-zahajila-demolici-skolky-v-bukove/


Park Parukářka
Zastupitelstvo nezrušilo podporu developerskému projektu na úpatí Parukářky ani přes odpor místních obyvatel. Kvůli petici jsme museli požádat o svolání mimořádného zastupitelstva, aby se jí koalice vůbec zabývala. Více zde: http://za-parukarku.cz/

Starostka objednala předraženého architekta na „obnovu“ fungujícího parku. Zadání jeho prací za 1,2 mil. bez DPH je nejasné a studie se doposud připravuje za zavřenými dveřmi. Výběrové řízení navíc bylo jen na oko. Více zde: http://praha3.zeleni.cz/ruzne/radnice-prahy-3-pri-vyberu-pleskota-vyberove-rizeni-jen-fingovala/


Kemp Pražačka
I přes velký tlak veřejnosti, která si přála zachování kempu v původní podobě, radnice vybrala nového provozovatele v podivném výběrovém řízení. David Renza se stěhuje ze Žižkova. Petici na jeho podporu podepsalo až 4000 občanů Prahy. http://praha3.zeleni.cz/ruzne/fraska-na-zastupitelstvu-petice-na-podporu-kempu-prazacka-vysla-do-prazdna-o-nnz-se-koalice-odmitla-bavit/


Smart city
Pod líbivou nálepkou „Smart city“ se schovávají předražené projekty pro motoristy. Místostarosta Bellu chce parkovací místa doplnit drahými čidly, v parcích se chystají „interaktivní tabule“ za 3 miliony. „Smart“ má být i výstavba podzemních parkovišť. Zde nás zřejmě největší nehospodárné zakázky teprve čekají.
Více např. zde http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/chytra-mesta-hati-hloupe-napady-stat-muze-prijit-o-miliardy_411129.html


Farmářské trhy
Radnice opět vysoutěžila nového dodavatele na něco, co dobře funguje a co si lidé oblíbili. Zadání soutěže bylo amatérské a nový provozovatel s pořádáním trhů nemá žádné zkušenosti. Trhy bude zřejmě zajišťovat dodavatelská firma, která má na starosti i předražené občerstvení pro zastupitele. Více v článku našeho zastupitele Ondřeje Ruta: http://rut.blog.respekt.cz/farmarske-trhy-jirak/


Nákladové nádraží Žižkov
V září starostka zničehonic uzavřela nevýhodnou smlouvu s Central Group. Uvolnil se tak prostor pro výstavbu severozápadní části rozsáhlých pozemků (od budovy NNŽ po Basilejské náměstí). Nyní koalice vychází developerovi vstříc i v dalších částech území, rada žádá o stažení změny územního plánu, která mohla přispět ke koncepční výstavbě.  S magistrátem a Institutem plánování a rozvoje starostka nespolupracuje.
Podrobněji zde: http://praha3.zeleni.cz/nase-temata/nakladove-nadrazi/praha-3-stahla-podnet-na-zmenu-uzemniho-planu-zdrzuje-tim-rozvoj-arealu-nakladoveho-nadrazi-a-konverzi-budovy/


Rozpočet
Městská část vynakládá čím dál více milionů na monstrózní propagační akce jako Pivobraní, masopust apod., v příštím roce hned 6,3 mil. Rozpočet je navíc netransparetní. Peněz naopak rapidně ubývá v kapitole sociálních služeb. Pokles oproti minulému roku je na 3,2 mil. z 5,2 mil.

Zastupitelstvo Prahy 3: netransparentní rozpočet a informační embargo na výběr nového provozovatele farmářských trhů na Jiřáku

Radní za ODS přihrávají zakázky za statisíce spřáteleným firmám, které podnikají v zcela nesouvisejícím oboru nebo mají nepopiratelné napojení na ODS. Jejich výstupy jsou tristní a zřejmě zcela nepoužitelné. Více v blogu Ondřeje Ruta: http://rut.blog.respekt.cz/podivni-radci/


Miss ČR
Na „propagaci Prahy 3″ věnovala radnice 100000,- soutěži Miss ČR, kde jako sponzor figurovala i firma Alexandra Bellu. Za příspěvek na komerční estrádu z veřejných peněz jsme získali „medailónek“, ve kterém jedna ze soutěžících venčí pejska na náměstí Jiřího z Poděbrad. Kauza, na kterou jsme upozornili na našem facebooku, měla velký mediální dopad, ale peníze se městské části už nevrátí. Více v článku Petry Jelínkové: http://denikreferendum.cz/clanek/22688-ceska-miss-maso-ktere-propaguje-prahu

Namísto podpory alternativní kultury jdou granty i nadále na instituce spojené s ODS (Palác Akropolis kmotra Hurdy) či TOP 09 (myslivecký spolek, ve kterém je i starostka Hujová). Kultura v režii místostarosty Bellu.

Zastupitelstvo Prahy 3: netransparentní rozpočet a informační embargo na výběr nového provozovatele farmářských trhů na Jiřáku

Zastupitelstvo městské části Praha 3 dnes odmítlo zařadit do programu dva body navrhované klubem ŽNS – Výběr provozovatele farmářských trhů na Jiřího z Poděbrad a stažení žádosti o změnu územního plánu týkající se Nákladového nádraží Žižkov. Projednalo dále rozpočet na rok 2017, který považujeme za netransparentní a plýtvavý.

Výběr provozovatele farmářských trhů na Jiřího z Poděbrad

O novém provozovateli farmářských trhů na Jiřího z Poděbrad odmítlo zastupitelstvo jednat i přesto, že se na místo dostavilo několik desítek občanek a občanů. Odpovědný člen rady Alexander Bellu (ODS) odůvodnil nezařazení bodu závazkem mlčenlivosti, který platí až do ukončení výběrového řízení, což dle jeho slov znamená podpis smlouvy s vybraným uchazečem. Výběrové řízení přitom již bylo ukončeno usnesením RMČ č. 938 ze dne 12. 12. 2016 a výsledky zveřejněny na webových stránkách městské části.

„Povinnost mlčenlivosti je obvykle požadována kvůli zamezení úniku informací o nabídkách a zvýhodnění některého z uchazečů v průběhu hodnocení nabídek, které již bylo ukončeno. Upozornili jsme veřejně, že byl vybrán uchazeč bez jakýchkoli předchozích zkušeností a historie. Zastupitelstvo promarnilo šanci zatáhnout včas za záchrannou brzdu”, uvedl Ondřej Rut, předseda klubu zastupitelů ŽNS.

Více v blogu Ondřeje Ruta: http://rut.blog.respekt.cz/farmarske-trhy-jirak/

Rozpočet městské části na rok 2017 je netransparentní

Zastupitelstvo schválilo návrh rozpočtu MČ Praha 3 na rok 2017. Klub ŽNS považuje předložený rozpočet za netransparentní a nepřehledný, zejména v oblasti kapitálových výdajů. Navrhli jsme upravit rozpočet tak, aby každá investiční akce nesla informaci o dosud vynaložených prostředcích a předpokládaných celkových výdajích, jako je tomu v případě rozpočtu hlavního města Prahy. Zastupitelstvo tento návrh neakceptovalo.

Nebyly schváleny ani naše konkrétní návrhy na posílení dotačního fondu pro sociální a zdravotní oblast. Zatímco v loňském roce zde bylo rozděleno 5,2 milionu korun na služby pro potřebné občany, v příštím roce má být k dispozici pouze 3,2 mil. Uvedený rozdíl jsme navrhli kompenzovat ze stále stoupajících nákladů na propagační akce městské části (Masopust, občerstvení apod.). Na samotnou propagaci chystá Praha 3 vynaložit 6,3 milionu korun.

“Vzhledem k tomu, ze obec má povinnost podílet se v oblasti  služeb pro potřebné občany (seniory, zdravotně postižené, rodiny s dětmi) na dofinancování hrozí to, že dojde k ohrožení dalších příjmů  některých organizací poskytujících potřebné služby i u dalších zdrojů, jako je město a ministerstvo. Tím hrozí to, že některé služby nebudou pro potřebné poskytovány vůbec”, uvedla Martina Chmelová.

“Schválený rozpočet je netransparentní, je předložen v zastaralé struktuře, jak jsem ji připravil v 90. letech jako starosta městské části. Dnes už se doba přeci jenom posunula, MČ nevyužívá dostatečně IT technologii uvedl Tomáš Mikeska, člen finančního výboru. “Rozpočet upřednostňuje vlastní propagaci MČ před službami pro potřebné občany”, říká Martina Chmelová, , členka komise pro sociální politiku a zdravotnictví.

 

Kontakt:

Ondřej Rut, 608 766 603, rut.ondrej@gmail.com

Martina Chmelová, 603 317 997, chmelovam@seznam.cz

Tomáš Mikeska,777 012 248,  t.mikeska@volny.cz

Praha 3 stáhla podnět na změnu územního plánu, zdržuje tím rozvoj areálu Nákladového nádraží a konverzi budovy

Rada městské části požádala usnesením č. 935 ze dne 12. 12. 2016 o stažení podnětu na změnu územního plánu č. Z2600/00 na Nákladové nádraží Žižkov (NNŽ). Přistoupila k tomu na návrh starostky Vladislavy Hujové (TOP09) s odůvodněním, že chce pro areál NNŽ uspořádat urbanistickou soutěž a urychlit přípravu konverze budovy NNŽ na kulturně-vzdělávací centrum. Stažení podnětu ale povede naopak ke zpomalení všech procesů, zejména provedení konverze budovy NNŽ.

V usnesení rady chybí zdůvodnění toho, proč by mělo zastavení projednání změny vést k rychlejšímu řešení. Vše mluví pro pravý opak. Dokončení projednání změny č. Z2600, která má již schválené zadání a provedené strategické posuzování vlivů na životní prostředí (SEA), je otázkou přibližně jednoho roku. Naopak v případě projednání nového podnětu na změnu územního plánu, který by pokrýval pouze budovu nádraží, by byl proces na další 2 – 3 roky. Změna Z2600 nevytváří žádnou překážku pro urbanistickou soutěž, je naopak nejrychlejším prostředkem k naplnění jejích výsledků.

Myšlenka stažení změny Z2600 vznikla přibližně před rokem v době vlekoucího se sporu o platnost územního rozhodnutí na severní část areálu, kde plánoval britský developer Discovery Group postavit velké obchodní centrum. Projednání správní žaloby městské části proti územnímu rozhodnutí mohlo trvat ještě několik let a nejistota o výstavbě obchodního centra znemožňovala dohodu vlastníků o ucelené koncepci celého území a dokončení projednání změny územního plánu. To blokovalo i pokračování v přípravě konverze budovy. Letos na jaře však pozemky v severní části odkoupil Central Group, který zde chce po dohodě s městskou částí vystavět rezidenční čtvrť. Podle smlouvy s Central Group městská část správní žalobu stáhla. Dohodě o rozvoji zbytku území a konverzi budovy by tak nemělo nic stát v cestě.

„O důvodech stažení změny lze jen spekulovat. Nekoncepční salámové řešení rozvoje území je jedině v zájmu Central Group – když začne stavět jako první, jeho byty budou mít větší cenu. Zablokování projednání změny zdrží konverzi budovy a rozvoj na sousedních pozemcích Českých drah / Sekyra Group. Stažení změny je iracionální krok směřující proti deklarovanému cíli koncepčního rozvoje území. Projednání aktuální změny územního plánu je nejrychlejší způsob pro konverzi budovy a oživení celého areálu. Na zastupitelstvu 20. 12. proto budeme požadovat vysvětlení a navrhneme přehodnocení tohoto kroku,“ uvedl Ondřej Rut, předseda klubu zastupitelů Žižkov (nejen) sobě.

Zastupitelstvo městské části Praha 3 se uskuteční dnes od 15:00 hodin na radnici na Havlíčkově nám. 9. Dalším důležitým bodem jednání je rozpočet MČ na rok 2017. Na program jednání bude také zřejmě dodatečně zařazen bod k výběru nového provozovatele farmářských trhů na Jiřího z Poděbrad.

Fraška na zastupitelstvu: Petice na podporu Kempu Pražačka vyšla do prázdna, o NNŽ se koalice odmítla bavit.

Mimořádné zastupitelstvo, které se konalo v pátek, 14. 10. 2016 zůstalo bez výsledku. K petici na podporu indiánského kempu na Pražačce, kterou podepsalo až 4000 občanů Prahy, nepřijalo zastupitelstvo žádné usnesení. Městská část tak dělá vše pro to, aby kemp, jak jej dnes známe, skončil a na místo Davida Renzy přišel nový provozovatel.

Zelení z Prahy 3 to považují za další politováníhodný případ, kdy Žižkov ztrácí něco ze svého autentického kouzla a městská část dává přednost řešením, která se na první pohled jeví jako ekonomicky rentabilnější.

Ke smlouvě starostky s Central Group o spolupráci při výstavbě u nákladového nádraží, která odporuje únorovému konsenzuálnímu rozhodnutí zastupitelstva uspořádat na pozemky brownfieldu urbanistickou soutěž, nepřipustila koalice vůbec žádnou diskuzi. Smlouva o spolupráci oslabuje pozici Institutu plánování a rozvoje a hlavního města při prosazování urbanistické soutěže a smysluplnost soutěže jako takové. Ta je přitom klíčem k nalezení shody na tom, jak by mělo území vypadat. Budoucí vývoj na nákladovém nádraží je nadále otevřený, ale už nyní je jisté, že zástavba nezanedbatelné části pozemků bude realizována dle soukromého návrhu developera, bez možnosti města ji pozitivně ovlivnit.

Mimořádné zastupitelstvo ke Kempu Pražačka a výstavbě na pozemcích Nákladového nádraží Žižkov

Co hodláme navrhovat?

Co se týče Kempu, chceme navrhnout přezkoumání průběhu výběrového řízení na výběr nového provozovatele kempu na Pražačce, který máme za to, že proběhl neregulérně a netransparentně a zbytečně vyhnal z místa dlouholetého osvědčeného provozovatele.
Návrh usnesení: https://drive.google.com/…/0B9jriSNQ6E9KR3k1Z0dqYWFzO…/view…
Stručně ke vzniku problému: http://rut.blog.respekt.cz/pribeh-kempu/

Co se týče pozemků Nákladového nádraží Žižkov požádáme radu MČ, aby zrušila svůj souhlas se smlouvou o spolupráci s Central Group při rozvoji území nákladového nádraží. Tuto smlouvu pokládáme za nevýhodnou a její předčasné uzavření ohrozilo vyjednávací proces o zapojení území do urbanistické soutěže, kterou připravuje IPR.
Návrh usnesení: https://drive.google.com/…/0B9jriSNQ6E9KWnVjMnFnUkJEY…/view…

Jak by Praha 3 měla podle nás v případě Nákladového nádraží postupovat?

Cílem Prahy 3 by měl být koncepční rozvoj území, nikoli postup salámovou metodou v zájmu co nejrychlejší stavby. Měla by proto postupovat více v souladu s hl. městem a IPR a nikoli dělat předčasné a nevýhodné dohody s developerem, které pozici města oslabují.

Chceme docílit smysluplné dohody na organizaci urbanistické soutěže na území a architektonické soutěže na konverzi budovy nádraží.

Jakou pozici hodláme na zastupitelstvu hájit?

Návrh Central Group na zástavbu severní části území není ideální, je to však zásadní posun a úspěch politiky Prahy 3, kterou před třemi lety prosadil náš klub ŽNS ve vedení radnice. Nebýt správní žaloby, kterou městská část podala na územní rozhodnutí, Discovery Group by zřejmě prosadili stavbu obřího obchodního centra. Cokoli co prosadí Central Group bude lepší než předchozí návrh. To ale neznamená, že by Praha 3 měla automaticky a nekriticky přijímat návrhy Central Group. Měla by hledat smysluplný kompromis v zájmu města a rozvoje území.