Z výstavby na Nákladovém nádraží mají lidé strach a je to zcela pochopitelné. Stavby posledních dekád v Praze 3 fungují jako odstrašující příklad, ať už jsou to “Garden Towers” na Olšanské nebo věže zahryzávající se do Židovských pecí. Jistě by pro nás bylo snazší kritizovat plány na výstavbu z opozice, ale my přece kandidovali proto, abychom na budoucnost Prahy 3 měli vliv.
Naše motto je, že nová čtvrť má být přínosem i pro stávající obyvatele Prahy 3, nejen vytěžit stávající infrastrukturu. Po developerech požadujeme především, aby tu byla dostatečná občanská vybavenost. V plánu jsou dvě nové základní školy, jedna škola střední a pět mateřských, zdravotnická poliklinika, dvě zařízení sociální péče pro seniory, dětská hřiště a sportoviště a velké kulturní centrum v památkově chráněné budově. Vzniknout by tu mělo také více než 12 hektarů parků, s důrazem na ochranu chráněných druhů. Tyhle závazky budou garantované prostřednictvím trojstranných smluv. Dokud se to nepodaří, budeme přesvědčovat hlavní město, aby změnu územního plánu, jako podmínku výstavby, neschválilo.
“Závazek výstavby škol, školek, ordinací, parků a dětských hřišť bude garantován smluvně, jinak hlavní město změnu územního plánu neschválí.”
Velké obavy mají lidé logicky z automobilové dopravy, kterou nová čtvrť přinese. Vycházejí z autentické zkušenosti – více domů znamená více aut. To se ale nezmění, dokud si bude Praha automobilismus hýčkat a investovat do silnic, tunelů a parkovacích domů několikanásobek toho, co investuje do pěší a cyklistické dopravy. Proto se snažíme jít naproti tomu, aby doprava za 15 let vypadala jinak, a nabízet dobré alternativy – skrz novou čtvrť pojede tramvaj a sveze vás z Habrové za 12 minut na Václavák pod ocas. Všechny nové domy budou mít své garáže, takže noví obyvatelé nebudou zabírat parkování na ulici. Celá čtvrť bude dopravně zklidněná a tím i příjemná pro pěší, lidi na kolech nebo třeba skotačící děti. V územním plánu budeme držet rezervu metra. Cílem je přirozený a prostupný kus města, kde je vše potřebné v dosahu pěšky nebo na kole, žádná noclehárna nebo sídliště plné aut. Vznikne i několik set obecních a dostupných bytů.
Celý ten proces je plný často i hořkých kompromisů, ale jsem přesvědčený, že se během posledních 4 let podařilo vyjednat dobrou dohodu. Dotáhnout a potvrdit ji musí až příští politická reprezentace. Volby musí zabránit nástupu stran, které tu dovolí stavět bez jasných závazků a garancí.