Moje projekty

Dokončili jsme projekt “Smart Grid Pražačka”, který propojuje v rámci sportovního areálu Pražačka místní zdroje energie s odběrovými místy, monitoruje a řídí jejich efektivní využívání. Jeho součástí je i nová solární elektrárna na střeše bazénu, která je propojena s již fungující kogenerační jednotkou a kotelnou. Je to jeden z kroků ke klimatické transformaci Prahy 3. Díky projektu ročně uspoříme na elektrické energii 230 000 Kč snížíme emise CO2 o 32 tun.

Zavedli jsme zónu 30 v rezidenční oblasti v ulici U Zásobní zahrady a jejím okolí. Zklidněním dopravy jsme přispěli k bezpečnosti u parku Parukářka, kolem mateřské školy a Integračního centra Zahrada.

Po dlouhých letech se nám podařilo prosadit prodloužení autobusové linky 101 z Vršovic přes Vinohrady až k Viktorce Žižkov. Autobus staví mimojiné na zastávce U Prdlavky v místech, kde se točil film Vrchní, prchni.

Linka 146, která dříve jezdila pouze z Hrdlořez na Spojovací, byla v roce 2019 prodloužena do ulice Na Jarově a přes Habrovou, Vackov a Třebešín až ke stanici metra Želivského.

Relativně nenápadná úprava přispěje k větší bezpečnosti chodců. Zkrátil se přechod a celá křižovatka se zvedla do úrovně chodníku, zpomalí tak dopravu a zlepší podmínky pro chodce.

U školy a školky ve Vlkově ulici jsme zrealizovali dva o poznání bezpečnější přechody. Rozšířily se plochy chodníků, zkrátila se cesta přes vozovku, zlepšily rozhledy v křižovatce.

Po letech žádostí a apelů se podařilo na Jiřáku u stanice metra prosadit vyznačení čtyř nových přechodů pro chodce. Jedná se o významné zlepšení prostupnosti a bezpečnosti Jiřáku pro pěší, které je potřeba dokud nedojde k celkové rekonstrukci Vinohradské, kde se s přechody samozřejmě počítá.

V roce 2020 jsme v rámci zavedení zóny 30 v této oblasti umožnili obousměrný pohyb cyklistů i v Jilmové ulici, která slouží jako klidná zkratka pokud se cyklista chce vyhnout rušné Koněvově a Želivského ulici.

Podařilo se nám robotizovat manuální odesílání výzev k zaplacení pokut za neoprávněné parkování v zónách placeného stání. Tuhle otrockou práci teď dělá software - robot a zaměstnanci úřadu se mohou věnovat kvalifikovanějším činnostem. Robot každoročně odešle kolem 100 000 výzev k zaplacení pokuty.

Do původního projektu rekonstrukce Koněvovy ulice se nám podařilo prosadit nové přechody pro chodce a doplnění nových stromů. Z celkové podoby rekonstrukce jako takové nejsme nadšeni, ale v dané fázi jsme udělali, co jsme mohli, abychom předešli největším chybám.

Minulý rok jsme zabránili prodeji stadionu do rukou developerů a udrželi fotbal na Žižkově. S novými majiteli klubu se městská část domluvila na symbolickém nájemném, klub se bude na oplátku starat o údržbu stadionu. Viktorka má garantováno, že na Žižkově může hrát, pokud se udrží alespoň ve 3. lize, v opačném případě nájemní smlouva končí.

S Vysokou školou ekonomickou chceme vyjednat otevření cesty podél Rajské zahrady, která by nabídla přímé spojení pro pěší z horního Žižkova na Hlavní nádraží.

V příštím volebním období chceme rozjet přeměnu jednoho z nejznámějších náměstí na spodním Žižkově. Jeho aktuální podoba podle nás neodpovídá jeho poloze a významu, přitom má náměstí velký potenciál stát se místem setkávání lidí na spodním Žižkova.

Iniciovali jsme vznik koncepční studie Slezské ulice. Unikátní byl už výběr architektonického týmu, o kterém nerozhodla pouze cena, ale i kvalita a zkušenosti. Studie z dílny Davida Mareš (třiarchitekti) vychází z dvoukolové participace a navrhuje 67 nových stromů, bezpečnější křižovatky u školy a školky a zlepšení podmínek pro pěší i lidi na kolech. Budeme intenzivně jednat s hlavním městem o realizaci v nadcházejícím období.

Zastavili jsme předimenzovaný projekt Domu sociálních služeb Na Lučinách. Místo toho jsme uskutečnili architektonickou soutěž o návrh novostavby Domu sociálních služeb Pod Lipami. Ten nahradí stávající objekt Ošetřovatelského domova, který již nevyhovuje technicky ani kapacitně. Díky soutěži se podařilo vybrat architektonicky i funkčně kvalitní návrh s max. kapacitou 50 lůžek a denním stacionářem pro seniory. Zajistíme co nejrychlejší výstavbu sociálního zařízení a jeho financování z evropských a státních zdrojů.

Letos jsme začali dlouho očekávanou rekonstrukci Tachovského náměstí. Výsledkem bude kultivace prostoru, oživení parteru, výsadba zeleně a umístění venkovního posezení. Revitalizace vychází ze studie z dílny architektů ov-a, kterou jsme na radnici vybrali v malé vyzvané architektonické soutěži již v roce 2013.

Připravujeme stromořadí v horní části Rokycanovy ulice. Na tomto krátkém úseku se jich bez problému pár vejde, protože v tomto území je to určitě potřeba a celá ulice tak prokoukne.

Spolu s hlavním chceme revitalizovat hlavní třídy Prahy 3. Chceme na nich stromořadí, co největší prostor pro pěší a veřejnou dopravu a prosazovat budeme i bezpečnou cykloinfrastrukturu. Projekt připravuje Dopravní podnik a realizaci předpokládáme v roce 2025 - 2026.

Ve spolupráci s hlavním městem zrekonstruujeme Seifertovu ulici. Zasadíme se o výsadbu kvalitního stromořadí, nové zastávky budou dostatečně široké a bezbariérové, zajistíme nové přechody pro chodce. Zřetel budeme brát na to, aby nadále nedocházelo ke zpomalování tramvajové dopravy v zácpách.

Na Olšanské vzniknou hned 4 řady stromů (!!) mnohem lepší podmínky pro chodce a nepoměrně lepší a hlavně bezpečnější podmínky pro lidi na kolech. Nejde přitom jen o samotnou Olšanskou, v rámci projektu připravujeme také úplně novou pěší a cyklo trasu podél severní strany Olšanských hřbitovů. Bezpečně a bez kontaktu s auty a v zeleni tudy půjde projít mezi Olšanským náměstím a Želivského ulicí. Vznikne také regulační výkres pro veškerou přilehlou výstavbu.

V téhle ulici se kope snad každý rok. Po výměně všech sítí bude možné provést kompletní rekonstrukci - nové širší chodníky, kvalitnější veřejná prostranství, více zeleně, obousměrný pohyb pro cyklisty. Iniciovali jsme přípravu koncepční studie pro rekonstrukci Bořivojovy ulice. Spolu s hlavním městem ji dotáhneme do konce a připravíme kompletní rekonstrukci ulice.

Okolí základní a mateřské školy Perunova zaslouží významnou proměnu. V rámci Koncepční studie Slezské ulice jsme naplánovali zvýšenou křižovatku do úrovně chodníků, zkrácení přechodů a výsadbu nových stromů před oběma vchody do ZŠ i MŠ. Po plánovaném zrušení signalizace se tohle místo bez úpravy, která zvýší bezpečnost neobejde. Chceme bezpečnější podmínky pro pěší a pro děti zvlášť.

Prosadili jsme přípravu projektu pro zvýšení bezpečnosti přímo před mateřskou školkou Pražačka. Hlavní město už připravuje projekt, v rámci kterého do dvou let dojde k instalaci zvýšeného přechodu a prostor se připraví i pro výsadbu stromů. Jednoduchá úprava zde nabídne bezpečnější pěší propojení pro rodiče s dětmi.

V prostoru před zbouranou a zároveň plánovanou školkou v Jeseniova 98 vznikne díky naší iniciativě už napřesrok stavebně upravená bezpečnější křižovatka Jeseniovy a Ambrožovy. Projekt už má stavební povolení i vybraného zhotovitele. Křižovatka se zdvihne do roviny, což zjednoduší pěší vazby a zklidní dopravu. V ulici, kde je škola a škola to je určitě na místě!

Na rušné ulici před Tescem v Prokopově ulici vzniká nejedna konfliktní situace. Široká ulice zde navíc vede k rychlé jízdě. Aktuálně se projednává stavební povolení pro nový bezpečný přechod. Výrazné změny k bezpečnějšímu překonání ulice v tomhle území se dočkáme zřejmě v roce 2023.

Zklidnění aut na Jeseniově je něco, po čem místní volají dlouho, takže každý bezpečný zdvižený přechod pomůže. Zde navíc má absolutní smysl, protože je zde oblíbené volnočasové zařízení a rodinné centrum. Zpracování projektu jsme iniciovali v roce 2021 a hlavní město na něm pracuje.

Prostor po sídle místních komunistů na adrese Baranova 11 jsme se rozhodli rekonstruovat a rekolaudovat na lékařskou ordinaci, do které jsme pozvali novou praktickou lékařku pro děti a dorost. Zprovoznění ordinace připravujeme do konce tohoto roku. Věříme, že nová pediatrická ordinace pomůže mnoha rodičům, kteří marně shánějí pediatra.

Husitská a Koněvova ulice prošly v minulých letech rekonstrukcí a zbývá poslední úsek mezi Černínovou a Zelenky – Hajského. Zejména s podobou dolní části Husitské ulice nejsme spokojeni, ale do projektu Koněvovy se nám podařilo prosadit dílčí zlepšení – doplnění nových přechodů a výsadbu alespoň několika stromů. V tomto úseku se jedná o doplnění dnes chybějícího přechodu u Hájkovy ulice. TSK má již vybraného zhotovitele (Eurovia) a předpokládáme realizaci v roce 2023 nebo 2024. Stavbu je třeba zkoordinovat s dalšími plánovanými uzavírkami na Želivského kvůli výměně zastaralé kanalizace, vodovodu a plynovodu.

Na radnici jsme zadali zpracování projektu cykloobousměrky v Bořivojově a Orlické mezi Ondříčkovou a Vinohradskou. Tahle ulice je bezpečně široká pro obousměrný pohyb cyklistů, kteří jsou zbytečně tlačeni k jízdě po chodníku.

Máme připravený projekt na opravu jižního chodníku v Přemyslovské u č. p. 18. Současně s tím budeme moci udělat bezpečnější přechody na křižovatkách s Velehradskou a Orlickou.

Posuneme dlouho připravovaný projekt schodiště na Vítkov z Jeronýmovy ulice do další fáze. Aktuálně máme připravenou potřebnou dokumentaci, ovšem jedná se o nákladnou investici, na kterou v rozpočtu nezbývá prostor. Po několika letech odsouvání bychom rádi udělali ze schodiště v Jeronýmově jednu z priorit při skládání rozpočtu.

Vedení základní školy Zahrádka se za podpory městské části přihlásilo do dalšího ročníku projektu Bezpečné cesty do škol od spolku Pěšky městem. V rámci programu je mapovaná cesta dětí do školy a jsou identifikovaná místa, kde se cítí nebezpečně či nepříjemně. Stejně tak jsou zapojeny rodiče a škola, které udávají své přání a dorpavní preference. Výsledkem je školní plán mobility a dopravní studie, podle které hlavní město realizuje změny v okolí školy.

Základní školu v Jeseniově odstřihneme od ruského plynu, převedeme na obnovitelné zdroje energie, snížíme spotřebu a ještě na tom do budoucna ušetříme. To vše díky instalaci čtyř tepelných čerpadel, akumulační nádrže, fotovoltaické elektrárny na střeše a výměně vnitřního osvětlení, čímž snížíme náklady na minimum. Ty jsou dnes extrémně vysoké, protože se pro vytápění používají zastaralé plynové kotle. Celý projekt vyjde na 18 milionů, z toho by mělo být 70 % pokryto z dotace z Národního programu Životní prostředí. Díky projektu se ročně ušetří 1,2 milionu, takže po započtení odpisů by se vložené náklady městské části měly vrátit za 11 let. Další novinkou na ZŠ Jeseniova bude rozšíření družiny. Nyní (jaro 2021) jsme ve fázi výběru zhotovitele stavby.

Nový skatepark připravujeme na ploše dnes méně využívaného hřiště pro tenis, nohejbal. Skatepark bude navazovat na stávající cyklostezku, ze které bude hlavní vchod, aby byl volně přístupný zvenku. Sportovní areál Pražačka tím více otevřeme. Skatepark obsahuje všechny aktuální a používané překážky, jejichž velikost je volena tak aby jejich obtížnost byla stupňována od těch jednoduchých po ty obtížnější. Aktuálně se připravuje stavební povolení a stavba skateparku by měla proběhnout do roku 2024.